1918-1941
실험, 워싱턴 조약의 항공모함 조항, 1940~41년 충격(타란토, 진주만, 비스마르크의 공습).
전함 제독은 난파선이 해결 된 논쟁에서 패했습니다.
미드웨이가 증명하고 냉전이 증폭된 부유 비행장은 유형의 역사이지 운영에 대한 지침이 아닙니다.
교육용 역사입니다. 사상자 숫자는 문헌에 적힌 범위입니다. 작전 지침이 아니며, 국가 서열도 아니고, 무기나 쿠데타의 방법 안내도 아닙니다.
항공모함은 1918~22년 실험(HMS Argus, Hosho, Langley)에서 태평양 전쟁의 결정적인 주력함으로 성장했습니다. Taranto(1940)와 Pearl Harbor는 이 유형의 범위를 보여주었습니다. 미드웨이는 항공모함들이 전함을 보지 않고도 서로를 파괴할 수 있다는 것을 보여주었습니다. 이 페이지는 데크 사이클이나 탐색 매뉴얼이 아닌 역사입니다.
미국의 Essex급과 Forrestal-to-Nimitz의 "슈퍼캐리어"는 이 유형을 정치적 대상으로 삼았습니다. 즉, 해안에 위치할 수 있는 주권 비행장입니다. 대형 갑판 항공(CVA-01 취소, 무적급 VTOL, 당시 엘리자베스 여왕)에서 영국이 후퇴한 것은 재정-정치적 이야기입니다. 소련/러시아 및 이후 중국 항공모함은 디자인 문화가 다릅니다(스키 점프, 투석기 실험).
영어 기억은 미드웨이 영화와 도시 크기의 미국 데크입니다. 한국의 기억에는 인천의 항공모함(1950년)과 인근 바다의 동맹 갑판, 그리고 이 페이지가 라이브 프로그램으로 평가하지 않을 항공 선박에 대한 국내 논쟁이 있습니다. TechShift는 높습니다. 강도는 전쟁이 아니라 유형의 강도입니다.
Deep introduction
항공모함은 항공단, 호위대, 국가의 해상 진출 결정 등 산업-정치적 시스템을 역사로 이야기한다.
실험, 워싱턴 조약의 항공모함 조항, 1940~41년 충격(타란토, 진주만, 비스마르크의 공습).
전함 제독은 난파선이 해결 된 논쟁에서 패했습니다.
미드웨이, 필리핀해, 가미카제 답변이 늦었습니다. 호송 및 상륙을 위한 두 번째 유형의 호위모함입니다(인천의 공중은 갑판에서 나왔습니다).
현재 파업 계획 콘텐츠가 없습니다.
핵 추진(Enterprise, 1961), 동맹 전선으로서의 미국 슈퍼캐리어, RN의 정치적 후퇴, 소련의 키예프/쿠즈네초프 경로.
베트남과 그 이후의 위기 상황에서는 덱을 외교로 사용했습니다.
중국 항공모함의 공개 진행 상황, 인도와 프랑스의 대형 갑판, 공개 언론에서의 한국 LPX/항공 토론 - 건설 지침이나 위협 테이블이 아닌 정치 관련 내용입니다.
1991년 이후 날짜는 다음과 같습니다: 1941-12(진주만) 북해 실험에서 태평양까지 그리고 이후 미국의 전진 배치. 재키 피셔/초기 RN(RN 선구자 맥락)은 영국 최초의 RN의 초기 해상 항공 문화인 Argus라는 이름의 증인입니다. 비용 범위: 전쟁이 아닙니다. 선원과 승무원의 죽음이 전투 페이지에 기록됩니다(미드웨이 등). 방법이 아닌 백과사전.
북해 실험에서 태평양까지 그리고 이후 미국의 전진 배치에서 항공모함(1918년~현재(유형으로서, 결정적인 1940~45년))의 날짜가 기록된 역사입니다.
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02항공모함의 역사적 세력과 제도 - 실제 전투 순서가 아닙니다.
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03항공모함이 지시가 아닌 역사적 순서로 전개되는 방식.
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04문서화된 범위에 따른 항공모함의 인적 및 재료 비용.
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05항공모함을 둘러싼 사람들과 논쟁.
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06항공모함의 사후세계와 해결되지 않은 질문.
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07항공모함의 지도, 묘사 및 의식.
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