1944年のノルマンディー上陸作戦 — 24時間の遅延 — 第982節 24時間の遅延

1944 年 6 月 6 日の海峡横断上陸によって、長らく遅れていたフランス西部戦線が開かれました。オーバーロード、それ自体は戦争ではありません。 オーバーロード作戦は 1944 年 6 月 6 日の暗闇の中で空挺降下で始まり、その後ユタとオマハ (米国)、ゴールド アンド ソード (英国)、ジュノー (カナダ) の 5 つの海岸攻撃が行われました。アイゼンハワーは連合国の最高指揮権を握っていた。モンゴメリは地上戦を指揮した。大西洋の壁は着陸を止めなかった。オマハを有名にしたのです。 その後の作戦、カーン、ボカージュ、サンロー、コブラ作戦、ファレーズポケットなどは8月まで続いた。ノルマンディーにおける連合軍とドイツ軍の死傷者は数十万人に上る。公表された研究によると、爆撃や戦闘によるフランス民間人の死者数は数万人に上る。パリは 1944 年 8 月 25 日に解放されました。

英語圏の記憶では、D デイは、より大規模なソ連のバグラチオン作戦を含め、1944 年のほぼすべての日を上回っています。そのアンバランスさは思い出の物語です。朝鮮戦争の退役軍人にとって、『オーバーロード』は仁川建設が計画された当時も教官たちが引用していた水陸両用の教科書であり、ビーチではなくスタッフカレッジの系統だった。 オーバーロードは海運、欺瞞、制空権の問題であり、それが生け垣戦争となり、その後勃発し、そして巡礼産業へと発展した。 不屈の精神はドイツ軍の目をカレーに向け続けた。マルベリーハーバーと冥王星は戦略としてエンジニアリングされていました。海峡が最初の敵だった。 現場の点検シートと比較ラボのデータを照らし合わせると、ノルマンディー上陸作戦における「24時間の遅延」指標（06）が単独の数字ではなく周辺の条件と連動して働くことがはっきりと分かります。

ペガサス、サント・メール・エグリーズ、側面に空挺。ポワント・デュ・オックのレンジャーズ。カナダとイギリスはジュノーとゴールドから内陸で戦います。オマハのブラフは米国の象徴を生み出しました。 ロンメルは妻の誕生日のためにドイツを訪れていたが、これは有名な欠席であり、ドイツの失敗を完全に説明したわけではない。 カーンでは 1 日ではなく、数週間かかりました。コブラ（7月25日）は西部を突破した。ファレーズ・アルジャンタンのポケット（8月）はドイツ軍B集団を壊滅させたが、全員を捕らえることはできなかった。 フランスの村々は解放の費用を瓦礫で支払ったが、イギリスのビーチ映画ではしばしばこの費用が省略されている。