1999, BAE Systems · systems-35 #ems-35 · more-bae-systems-35

Der koreanische Kontakt ist dünner als der von Lockheed: Hawk-Trainer und spätere Teaming-Geschichten, keine ganze ROK-Kämpfergeneration. Vergleichen Sie Rheinmetall und Hanwha hinsichtlich des Exportbooms bei Landsystemen, den BAE aus einem anderen Fachgebiet beobachtete. Die Intensität ist gering; Die Dauer ist lang, da die Vorgängerwerke aus der viktorianischen Zeit stammen.

Eine verstaatlichte Industrie, die gelernt hat, Lobbyarbeit zu betreiben BAE ist das, was übrig bleibt, wenn eine staatliche Flugzeugindustrie privatisiert, fusioniert und dann aufgefordert wird, von Exporten und einem Standbein in den USA zu leben. de Havilland, Avro, Vickers und die 1977 gegründete British Aerospace-Gruppe bilden den Katalog. Barnes Wallis ist den Vickers stärker in Erinnerung geblieben als im Markenbuch von 1999.

Auch die Werftpolitik der Royal Navy gehört auf die RN-Seite. Marconi-Elektronik und BAe-Flugzeugzellen machten im selben Jahrzehnt, in dem Lockheed in den USA fusionierte, ein „Systemunternehmen“. Der Name ist eine Strategie: Hören Sie auf, nur ein Flugzeugbauer zu sein. Keine klassifizierte Elektronik-Fibel gehört hierher.