Оценки — относительные отметки 0–100 внутри этого атласа. Для просмотра, не как инженерная спецификация.
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Короткие ответы
Какой местный орган или коридор важен для этого типа?
Начните с локальной линзы: одобрение типа, лицензии и хабы — не глобальный чеклист.
Is this a buying guide?
No. Tool-Lifes /vehicles is an educational atlas. It explains history, systems and culture without affiliate rankings.
Are the scores official?
No. The six scores are relative editorial 0–100 marks across the 48 types on this site.
Where do the photos come from?
Lead images resolve from Wikimedia Commons via Wikipedia titles on the English masters, with licences recorded on the credits page.
Why metric units?
Metric is the default. Regional notes (US customary, local brand culture) appear in culture and market chapters.
How is this different from a wiki article?
Each type gets seven fixed-depth chapters, comparable scores and cross-type labs — structured for browsing, not a single freeform page.
У Фуникулёр propulsion, конструкция, управление и безопасность связаны в одном эксплуатационном конверте.
Датчики показывают относительный запас прочности, ремонтопригодность и человеческий фактор.
Системы
Конструкция
Фуникулёр: Two cars linked by haul rope counterbalance weight; track inclination sets grade resistance.
Propulsion
Фуникулёр: Steel wire rope wraps drive bullwheel; tension maintained by gravity tensioning or hydraulic compensators.
Энергия
Фуникулёр: Electric or diesel winch provides trim torque; fail-safe rail and rope brakes hold at stops.
Управление
Фуникулёр: Calipers grip rail head; derail switches prevent runaway if rope fails.
Интерфейс
Фуникулёр: Dual-track section allows up/down cars to pass without stopping on single-track grades.
Безопасность
Фуникулёр: Short linkages or hydraulic platforms keep cabin floor near horizontal despite slope.
Относительные шкалы
Точки
Фуникулёр: Rope wear & broken wires
Фуникулёр: Periodic NDT required; broken wires near end fittings precede failure.
Фуникулёр: Bullwheel groove wear
Фуникулёр: Reduced friction causes rope slip and uneven car spacing.
Фуникулёр: Rail brake pads
Фуникулёр: Oil contamination reduces holding force at terminal stops.
Фуникулёр: Passing loop switches
Фуникулёр: Mis-set points risk collision in mid-slope meet.
Фуникулёр: Leveling linkage pins
Фуникулёр: Wear tilts cabin floor, increasing slip and passenger falls.
Материалы
Фуникулёр: Improved plow steel rope
Фуникулёр: High tensile wire with lubricated core resists bending fatigue.
Фуникулёр: Cast iron brake shoes
Фуникулёр: Rail head friction material for emergency holds.
Фуникулёр: Hardwood sleeper ties
Фуникулёр: Historic lines use timber on steep gradients with spike hold.
Фуникулёр: Synthetic cabin floor
Фуникулёр: Slip-resistant surfaces for angled boarding.
Keep exploring
More in Рельсы
Высокоскоростная железная дорога
Пассажирские поезда на выделенных линиях между городами.
Итого 83 🚇Метро
Городской скоростной транспорт в тоннелях и на эстакадах.
Итого 75 🚂Грузовой поезд
Составы, перевозящие навалом и контейнерами через континенты.
Итого 58 🚊Трамвай
Уличные и легкорельсовые вагоны, связывающие районы и центр.
Итого 65 🚝Монорельс
Эстакадный транспорт на одной балке.
Итого 58 🚄Маглев
Поезда на магнитной подушке — скорости авиалайнера без трения колёс.
Итого 76 🚂Паровоз
Железные кони на угле и воде, открывшие эпоху железных дорог.
Итого 42 🚈Лёгкое метро / LRT
Между трамваем и метро — выделенная и уличная трасса.
Итого 69 🚞Rack railway
Trains that bite a toothed rack on steep grades — mountain lines where adhesion alone cannot hold.
Итого 53