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🚇구조와 시스템

지하철 · 터널과 고가의 도시 급행 — 밀집 도시의 척추.

한눈에
지표 밀도

점수는 이 도감 안에서의 상대적 0~100 지표입니다. 공학 사양이 아니라 둘러보기용입니다.

속도이 도감 내 48개 유형 대비 실질적인 최고 속도.
55
효율이 도감 내에서 상대적인, 유효 이동거리당 에너지 사용량.
90
접근성특별한 훈련이나 부 없이 일반인이 얼마나 쉽게 이용할 수 있는지.
88
안전현재 규제와 정상 운행을 전제로 한 이동당 안전성.
88
문화적 영향이 이동수단이 언어, 지위, 일상적 상상력에 얼마나 깊이 영향을 미쳤는지.
80
기술 전환지금 신기술에 의해 이 이동수단이 얼마나 재편되고 있는지.
50

최근 검토 출처·크레딧미디어 크레딧방법론

짧은 답

이 유형에서 어떤 현지 기관·회랑 규칙이 중요한가요?

지역 렌즈의 형식 승인·운수 면허·허브부터 보세요. 만국 체크리스트 하나를 가정하지 않습니다.

구매 가이드인가요?

아닙니다. Tool-Lifes /vehicles는 교육용 아틀라스이며 제휴 순위가 없습니다.

점수는 공식인가요?

아닙니다. 사이트 내 마흔여덟 유형 사이의 편집 상대 점수(0–100)입니다.

사진은 어디서 오나요?

영어 마스터의 위키백과 제목으로 위키미디어 공용 대표 이미지를 받아 라이선스와 함께 기록합니다.

왜 미터법인가요?

기본은 미터법입니다. 지역 단위·문화 메모는 문화·시장 장에 있습니다.

위키 문서와 뭐가 다른가요?

고정 깊이 일곱 장, 비교 점수, 유형 간 랩이 있어 탐색용으로 설계됐습니다.

지하철은 추진·구조·제어·안전 계통이 하나의 운용 한계면 위에서 맞물립니다. 각 계통의 명칭과 역할을 먼저 분리해 두면 고장 모드와 규격 검토가 수월해집니다.

아래 게이지는 설계 여유·유지보수성·인간공학을 상대 점수로 요약합니다. 절대값이 아니라 동급 플랫폼 간 비교 지표로 읽으세요.

시스템

강·알루미늄 전동차 편성

다중 전동차 편성이 견인과 제동을 공유합니다. 통과형 갱웨이가 실효 수송력을 높입니다.

Third-rail or shoegear

지하철에서는 Contact shoes pick up 750 V DC (typical) from third rail or overhead in some systems.

CBTC moving block

지하철에서는 Communication-based train control shrinks headway by tracking train positions dynamically.

플랫폼 screen 출입문

PSDs interlock with 열차 출입문 to가 falls and improve climate 제어을 방지합니다.

Emergency ventilation

지하철에서는 Tunnel fans and shaft dampers manage smoke during underground incidents.

Crowd density & PA

지하철에서는 CCTV and load weighing inform dispatch; automated announcements cycle stops.

상대 지표

55
동력 밀도
90
부하 효율
88
제어 대역
88
구조 여유
80
정비성
50
인간공학
동력 밀도
지하철 기준 「동력 밀도」 상대 55/100 (아틀라스 내부).
부하 효율
지하철 기준 「부하 효율」 상대 90/100 (아틀라스 내부).
제어 대역
지하철 기준 「제어 대역」 상대 88/100 (아틀라스 내부).
구조 여유
지하철 기준 「구조 여유」 상대 88/100 (아틀라스 내부).
정비성
지하철 기준 「정비성」 상대 80/100 (아틀라스 내부).
인간공학
지하철 기준 「인간공학」 상대 50/100 (아틀라스 내부).

핫스팟

-레일

궤도·슈 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

출입문 모터

출입문·CBTC 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

제동 pad/disc 마모

해당 계통 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

터널

펌프·속도 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

신호

CBTC·터널 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

재료

Stainless steel car shells

지하철에서는 Corrosion resistance in humid tunnels extends service life.

-레일

Insulating covers가 live 레일로부터 정비 staff을 보호합니다.

Sintered brake blocks

지하철에서는 Low-noise compositions reduce wayside squeal in stations.

Halogen-free cable insulation

지하철에서는 Low-smoke cables reduce toxic load during tunnel fires.

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