🚡구조와 시스템

케이블카 · 산을 오르고 계곡을 잇는 케이블 견인 캐빈.

케이블카의 구조와 시스템를 다룹니다. 지역과 시대에 따라 세부는 달라도 유형의 뼈대는 같습니다.

아래 항목은 레이아웃이 요구하는 정확한 개수로 맞춰 두었습니다.

Systems

Structure

케이블카의 「Structure」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Propulsion

케이블카의 「Propulsion」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Energy store

케이블카의 「Energy store」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Control

케이블카의 「Control」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Passenger interface

케이블카의 「Passenger interface」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Safety systems

케이블카의 「Safety systems」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Relative meters

25
Power density
75
Energy thrift
50
Ease of use
82
Crash / fail soft
60
Cultural charge
30
Tech churn
Power density
Power density: 25/100 — 케이블카
Energy thrift
Energy thrift: 75/100 — 케이블카
Ease of use
Ease of use: 50/100 — 케이블카
Crash / fail soft
Crash / fail soft: 82/100 — 케이블카
Cultural charge
Cultural charge: 60/100 — 케이블카
Tech churn
Tech churn: 30/100 — 케이블카

Hotspots

Primary structure

케이블카에서 먼저 논쟁되는 부위: Primary structure.

Propulsion core

케이블카에서 먼저 논쟁되는 부위: Propulsion core.

Energy path

케이블카에서 먼저 논쟁되는 부위: Energy path.

Human interface

케이블카에서 먼저 논쟁되는 부위: Human interface.

Protection layer

케이블카에서 먼저 논쟁되는 부위: Protection layer.

Materials

Structural metals

케이블카에 쓰이는 재료 — Structural metals.

Composites

케이블카에 쓰이는 재료 — Composites.

Polymers & elastomers

케이블카에 쓰이는 재료 — Polymers & elastomers.

Conductors & semiconductors

케이블카에 쓰이는 재료 — Conductors & semiconductors.

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