ケーブルカー（鋼索鉄道）、1820年のケーブルカー（鋼索鉄道） 1

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時代 2 では、ケーブルカー（鋼索鉄道）の設計・燃料・運用規則が大きく変わりました。 時代 3 では、ケーブルカー（鋼索鉄道）の設計・燃料・運用規則が大きく変わりました。 時代 4 では、ケーブルカー（鋼索鉄道）の設計・燃料・運用規則が大きく変わりました。 時代 5 では、ケーブルカー（鋼索鉄道）の設計・燃料・運用規則が大きく変わりました。 ケーブルカー（鋼索鉄道）の画期 1 — インフラとコストが揃った転換点。 ケーブルカー（鋼索鉄道）の画期 2 — インフラとコストが揃った転換点。 ケーブルカー（鋼索鉄道）の画期 3 — インフラとコストが揃った転換点。

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