#2
塔德伊·波加查
VS
#8
罗歇·德弗拉明克
逐项对比
9+
古典赛冠军数
11
100+
生涯胜场数
250+
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
罗歇·德弗拉明克在2项指标中领先2项。 在本站历代榜单中，塔德伊·波加查位列第2，罗歇·德弗拉明克位列第8。
为塔德伊·波加查正名
自默克斯以来最全面的车手,波加查打破了大环赛型车手与古典赛猎手之间的旧有界限。截至2025赛季,他已四夺环法冠军(2020、2021、2024、2025年),外加2024年环意冠军,以及2024、2025连续两年的世锦赛冠军。2024年他完成了吉罗-环法-世锦赛三冠王,是继1987年斯蒂芬·罗什之后首位达成这一壮举的车手。他还统治着古典赛,多次夺得伦巴第、多次夺得列日-巴斯托涅-列日冠军,并首次夺得环法兰德斯冠军,在未满27岁时职业生涯胜场就已突破100场。他从超远距离发起进攻的意愿重新定义了这项运动的战术,以他目前的年纪,其数据的天花板尚未可知。
为罗歇·德弗拉明克正名
人称'鲁贝先生',德弗拉明克是默克斯时代至高无上的古典赛专家,他的11次古典赛冠军仅次于默克斯本人。他四夺巴黎-鲁贝冠军(1972、1974、1975、1977年),这一壮举此后只有汤姆·博能追平,对石板路的驾驭无人能及那个时代其他任何人。他还赢得三次米兰-圣雷莫、一次列日-巴斯托涅-列日、两次伦巴第和一次环法兰德斯,并顺带拿下1975年场地越野世锦赛冠军,凸显了他在崎岖地形上的全能。凭借远超250场的生涯胜场数,德弗拉明克是一位既能冲刺、又能耐苦、还能完美解读古典赛局势的车手,他与默克斯和弗雷迪·马尔滕斯的较量,让比利时在70年代成为单日赛事的心脏地带。