#6
米格尔·因杜拉因
VS
#9
格雷格·勒蒙德
逐项对比
5
环法冠军数
3
7
大环赛冠军数
3
12
环法赛段胜场
5
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
米格尔·因杜拉因在3项指标中领先3项。 在本站历代榜单中，米格尔·因杜拉因位列第6，格雷格·勒蒙德位列第9。
为米格尔·因杜拉因正名
'大米格'是首位实现环法五连冠的车手(1991至1995年),这一空前壮举建立在令人难以理解的计时赛实力之上。这位身材高大、力量强劲、静息心率出了名地低的车手,总能在计时赛中彻底击溃对手,随后在高山中只需盯防、无需进攻。他总共赢得七座大环赛冠军,包括1992年和1993年的环意冠军,两年都完成了吉罗-环法双冠。1994年他以53.040公里刷新一小时纪录,1995年拿下世锦赛计时赛冠军,并在1996年亚特兰大奥运会的本洲赛道上夺得计时赛金牌。他沉稳内敛的统治力让他成为西班牙的民族英雄,并开启了专精大环赛骑行的新时代。
为格雷格·勒蒙德正名
让自行车运动走向全球的车手,勒蒙德在1986年成为首位夺得环法冠军的非欧洲车手,把这项运动带向美国及更广阔的世界。他三夺环法冠军(1986、1989、1990年),两次夺得世锦赛公路赛冠军(1983、1989年)。他在1989年最后一日计时赛中以8秒优势逆转击败洛朗·菲尼翁,创下环法史上最小的夺冠差距,当时他使用空气动力学车把和水滴形头盔逆转了50秒的落后,是这项运动拥抱科技的一座里程碑。更加不可思议的是,他在1987年一次险些丧命的狩猎事故后做到了这一切,那次事故让他体内留下了三十多枚霰弹碎片,其中一些就在心脏附近。勒蒙德在EPO时代初露端倪之际保持干净地比赛,他的生涯不仅是体育上的高峰,也是道德上的高地。