#3
伯纳德·伊诺
VS
#8
罗歇·德弗拉明克
逐项对比
5
古典赛冠军数
11
216
生涯胜场数
250+
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
罗歇·德弗拉明克在2项指标中领先2项。 在本站历代榜单中，伯纳德·伊诺位列第3，罗歇·德弗拉明克位列第8。
为伯纳德·伊诺正名
'獾'是车群中最后一位真正意义上的'教父级'人物,靠意志力和双腿一样的强度统治比赛。伊诺赢得10座大环赛冠军——五次环法、三次环意和两次环西——外加1980年世锦赛冠军,以及包括巴黎-鲁贝、列日-巴斯托涅-列日和伦巴第在内的五次古典赛冠军。他至今仍是最后一位夺得环法冠军的法国车手(1985年),此后已是长达四十年的空窗。他是一位凶猛的竞争者,生涯胜场约216场,无论在高山、计时赛还是石板路古典赛中都同样出色,他好斗的领导风格塑造了那个时代的战术风貌。他与队友格雷格·勒蒙德在1985年和1986年环法期间的恩怨与联盟,造就了这项运动史上最经典的对抗之一。
为罗歇·德弗拉明克正名
人称'鲁贝先生',德弗拉明克是默克斯时代至高无上的古典赛专家,他的11次古典赛冠军仅次于默克斯本人。他四夺巴黎-鲁贝冠军(1972、1974、1975、1977年),这一壮举此后只有汤姆·博能追平,对石板路的驾驭无人能及那个时代其他任何人。他还赢得三次米兰-圣雷莫、一次列日-巴斯托涅-列日、两次伦巴第和一次环法兰德斯,并顺带拿下1975年场地越野世锦赛冠军,凸显了他在崎岖地形上的全能。凭借远超250场的生涯胜场数,德弗拉明克是一位既能冲刺、又能耐苦、还能完美解读古典赛局势的车手,他与默克斯和弗雷迪·马尔滕斯的较量,让比利时在70年代成为单日赛事的心脏地带。