#3
伯纳德·伊诺
VS
#6
米格尔·因杜拉因
逐项对比
10
大环赛冠军数
7
5
环法冠军数
5
216
生涯胜场数
约90
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
伯纳德·伊诺在3项指标中领先2项。 在本站历代榜单中，伯纳德·伊诺位列第3，米格尔·因杜拉因位列第6。
为伯纳德·伊诺正名
'獾'是车群中最后一位真正意义上的'教父级'人物,靠意志力和双腿一样的强度统治比赛。伊诺赢得10座大环赛冠军——五次环法、三次环意和两次环西——外加1980年世锦赛冠军,以及包括巴黎-鲁贝、列日-巴斯托涅-列日和伦巴第在内的五次古典赛冠军。他至今仍是最后一位夺得环法冠军的法国车手(1985年),此后已是长达四十年的空窗。他是一位凶猛的竞争者,生涯胜场约216场,无论在高山、计时赛还是石板路古典赛中都同样出色,他好斗的领导风格塑造了那个时代的战术风貌。他与队友格雷格·勒蒙德在1985年和1986年环法期间的恩怨与联盟,造就了这项运动史上最经典的对抗之一。
为米格尔·因杜拉因正名
'大米格'是首位实现环法五连冠的车手(1991至1995年),这一空前壮举建立在令人难以理解的计时赛实力之上。这位身材高大、力量强劲、静息心率出了名地低的车手,总能在计时赛中彻底击溃对手,随后在高山中只需盯防、无需进攻。他总共赢得七座大环赛冠军,包括1992年和1993年的环意冠军,两年都完成了吉罗-环法双冠。1994年他以53.040公里刷新一小时纪录,1995年拿下世锦赛计时赛冠军,并在1996年亚特兰大奥运会的本洲赛道上夺得计时赛金牌。他沉稳内敛的统治力让他成为西班牙的民族英雄,并开启了专精大环赛骑行的新时代。