#3
伯纳德·伊诺
VS
#9
格雷格·勒蒙德
逐项对比
10
大环赛冠军数
3
5
环法冠军数
3
1
世锦赛冠军数
2
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
伯纳德·伊诺在3项指标中领先2项。 在本站历代榜单中，伯纳德·伊诺位列第3，格雷格·勒蒙德位列第9。
为伯纳德·伊诺正名
'獾'是车群中最后一位真正意义上的'教父级'人物,靠意志力和双腿一样的强度统治比赛。伊诺赢得10座大环赛冠军——五次环法、三次环意和两次环西——外加1980年世锦赛冠军,以及包括巴黎-鲁贝、列日-巴斯托涅-列日和伦巴第在内的五次古典赛冠军。他至今仍是最后一位夺得环法冠军的法国车手(1985年),此后已是长达四十年的空窗。他是一位凶猛的竞争者,生涯胜场约216场,无论在高山、计时赛还是石板路古典赛中都同样出色,他好斗的领导风格塑造了那个时代的战术风貌。他与队友格雷格·勒蒙德在1985年和1986年环法期间的恩怨与联盟,造就了这项运动史上最经典的对抗之一。
为格雷格·勒蒙德正名
让自行车运动走向全球的车手,勒蒙德在1986年成为首位夺得环法冠军的非欧洲车手,把这项运动带向美国及更广阔的世界。他三夺环法冠军(1986、1989、1990年),两次夺得世锦赛公路赛冠军(1983、1989年)。他在1989年最后一日计时赛中以8秒优势逆转击败洛朗·菲尼翁,创下环法史上最小的夺冠差距,当时他使用空气动力学车把和水滴形头盔逆转了50秒的落后,是这项运动拥抱科技的一座里程碑。更加不可思议的是,他在1987年一次险些丧命的狩猎事故后做到了这一切,那次事故让他体内留下了三十多枚霰弹碎片,其中一些就在心脏附近。勒蒙德在EPO时代初露端倪之际保持干净地比赛,他的生涯不仅是体育上的高峰,也是道德上的高地。