Уэйн Рейни
Джон Сёртиз
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Джон Сёртиз впереди в 3 из 4 категорий. В нашем рейтинге всех времён Уэйн Рейни — №9, Джон Сёртиз — №11.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Уэйн Рейни
Три подряд титула чемпиона мира в 500 куб. см с 1990 по 1992 год, с 24 победами и 65 подиумами из 94 стартов в Гран-при, всё это на фоне того, что широко считается самым глубоким по составу стартовым полем высшего класса за всю историю, — против Кевина Шванца, Эдди Лоусона, Уэйна Гарднера, Мика Дуэйна и Джона Косински. Yamaha YZR500 Рейни редко была самым быстрым мотоциклом; его метод состоял в неукоснительной стабильности и отказе от ошибок, которые рано или поздно совершали соперники. Он лидировал в чемпионате 1993 года с преимуществом в 11 очков над Шванцем, когда разбился в Мизано в сентябре, сломав позвоночник и потеряв возможность ходить. Ему было 32 года, и он выиграл три из предыдущих четырёх титулов. Он вернулся как владелец команды и позже гонялся на мотоцикле с ручным управлением, а современные стандарты безопасности спорта во многом обязаны тому, что случилось с ним.
Аргументы за Джон Сёртиз
Семь титулов чемпиона мира за девять сезонов гонок Гран-при: титул в 500 куб. см в 1956, 1958, 1959 и 1960 годах и титул в 350 куб. см в 1958, 1959 и 1960-м, взяв дубль в каждый из этих трёх лет. Он выиграл 38 Гран-при, 22 из них в высшем классе, почти все — на MV Agusta после начала карьеры на Norton. В 1958 и 1959 годах он был почти непобедим в обоих классах, где выступал. Затем он ушёл из мотоспорта в 26 лет и перешёл в автогонки, выиграв чемпионат мира Формулы-1 1964 года с Ferrari, что делает его единственным человеком, выигравшим титулы чемпиона мира и на двух, и на четырёх колёсах. Этот переход, вместе с его последующей карьерой конструктора, обеспечивает ему место в любом рейтинге, даже несмотря на короткую мотоциклетную карьеру.