Уэйн Рейни
Джефф Дьюк
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Джефф Дьюк впереди в 3 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Уэйн Рейни — №9, Джефф Дьюк — №12.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Уэйн Рейни
Три подряд титула чемпиона мира в 500 куб. см с 1990 по 1992 год, с 24 победами и 65 подиумами из 94 стартов в Гран-при, всё это на фоне того, что широко считается самым глубоким по составу стартовым полем высшего класса за всю историю, — против Кевина Шванца, Эдди Лоусона, Уэйна Гарднера, Мика Дуэйна и Джона Косински. Yamaha YZR500 Рейни редко была самым быстрым мотоциклом; его метод состоял в неукоснительной стабильности и отказе от ошибок, которые рано или поздно совершали соперники. Он лидировал в чемпионате 1993 года с преимуществом в 11 очков над Шванцем, когда разбился в Мизано в сентябре, сломав позвоночник и потеряв возможность ходить. Ему было 32 года, и он выиграл три из предыдущих четырёх титулов. Он вернулся как владелец команды и позже гонялся на мотоцикле с ручным управлением, а современные стандарты безопасности спорта во многом обязаны тому, что случилось с ним.
Аргументы за Джефф Дьюк
Шесть титулов чемпиона мира: титул в 500 куб. см в 1951, 1953, 1954 и 1955 годах и титул в 350 куб. см в 1951 и 1952-м. Дьюк одержал 33 победы в Гран-при и набрал 50 подиумов из 89 стартов, 22 победы — в высшем классе, и стал первым гонщиком, взявшим титулы высшего класса на технике двух разных производителей — Norton в 1951 году и Gilera с 1953-го. Он также первый настоящий новатор в спорте: заказал местному портному цельный гоночный комбинезон вместо двухчастной кожаной экипировки, которую носили все остальные, и его плавный, малозатратный по сопротивлению стиль стал образцом техники шоссейных гонок. В 1956 году FIM дисквалифицировал его на шесть месяцев за поддержку забастовки гонщиков из-за денег за старт, что стоило ему шанса на четвёртую подряд корону в 500 куб. см.