Валентино Росси
Хорхе Лоренсо
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Валентино Росси впереди в 5 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Валентино Росси — №2, Хорхе Лоренсо — №10.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Валентино Росси
Девять титулов чемпиона мира и 115 побед в Гран-при в классах 125, 250, 500 куб. см и MotoGP, плюс до сих пор не побитые рекорды по победам в высшем классе (89) и подиумам в высшем классе (199) из 432 стартов за 26 сезонов карьеры. Росси выиграл последний двухтактный титул в 500 куб. см в 2001 году и первый четырёхтактный титул MotoGP в 2002-м, затем совершил определяющий шаг современной эры: перешёл в Yamaha, не выигрывавшую ни одной гонки в 2003 году, победил с первой же попытки в Велкоме в 2004-м и взял чемпионство, а затем повторил успех в 2005-м. Титулы повторились в 2008 и 2009 годах. Его выносливость — исключение из правил. Он всё ещё выигрывал Гран-при в 2017 году в 38 лет, спустя семнадцать лет после первой победы в высшем классе, и стал вице-чемпионом в 2015-м после самой ожесточённой борьбы за титул той эпохи. Он также сделал для превращения MotoGP в глобальный коммерческий бренд больше, чем кто-либо другой.
Аргументы за Хорхе Лоренсо
Пять титулов чемпиона мира: 250 куб. см в 2006 и 2007 годах и MotoGP в 2010, 2012 и 2015-м. Лоренсо одержал 68 побед в Гран-при из 297 стартов, 47 из них в высшем классе, набрал 114 подиумов высшего класса и 69 поулов за карьеру. Он самый чистый представитель стиля «скорость в повороте», который поощрял рядный четырёхцилиндровый M1 от Yamaha, — гонщик, чьи круги можно было накладывать друг на друга на всю дистанцию гонки. Два момента определяют его образ: гонка в Ассене в 2013 году спустя два дня после операции по установке пластины на сломанную ключицу и чемпионство 2015 года, выигранное с преимуществом в пять очков над Росси в сезоне, завершившемся открытой враждой. Его годы в Ducati с 2017 по 2018 год начались медленно, но принесли три победы, как только мотоцикл адаптировали под него, после чего последовал трудный финальный сезон в Honda.