Skip to content Перейти к разделу

🏍️Валентино Росси vs Джон Сёртиз

Лицом к лицу · MotoGP

Валентино Росси
#2

Валентино Росси

Италия · 1996-2021

VS
#11

Джон Сёртиз

Великобритания · 1952-1960

Метрика за метрикой

7 Титулы в высшем классе 4
9 Титулы чемпиона мира, все классы 7
89 Победы в высшем классе 22
115 Победы в Гран-при за карьеру 38

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Валентино Росси впереди в 4 из 4 категорий. В нашем рейтинге всех времён Валентино Росси — №2, Джон Сёртиз — №11.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Валентино Росси ведёт в 4 из 4 учебных метрик на этой странице.
Как сравнить опубликованные ранги?
Валентино Росси — #2; Джон Сёртиз — #11 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Валентино Росси

Девять титулов чемпиона мира и 115 побед в Гран-при в классах 125, 250, 500 куб. см и MotoGP, плюс до сих пор не побитые рекорды по победам в высшем классе (89) и подиумам в высшем классе (199) из 432 стартов за 26 сезонов карьеры. Росси выиграл последний двухтактный титул в 500 куб. см в 2001 году и первый четырёхтактный титул MotoGP в 2002-м, затем совершил определяющий шаг современной эры: перешёл в Yamaha, не выигрывавшую ни одной гонки в 2003 году, победил с первой же попытки в Велкоме в 2004-м и взял чемпионство, а затем повторил успех в 2005-м. Титулы повторились в 2008 и 2009 годах. Его выносливость — исключение из правил. Он всё ещё выигрывал Гран-при в 2017 году в 38 лет, спустя семнадцать лет после первой победы в высшем классе, и стал вице-чемпионом в 2015-м после самой ожесточённой борьбы за титул той эпохи. Он также сделал для превращения MotoGP в глобальный коммерческий бренд больше, чем кто-либо другой.

Аргументы за Джон Сёртиз

Семь титулов чемпиона мира за девять сезонов гонок Гран-при: титул в 500 куб. см в 1956, 1958, 1959 и 1960 годах и титул в 350 куб. см в 1958, 1959 и 1960-м, взяв дубль в каждый из этих трёх лет. Он выиграл 38 Гран-при, 22 из них в высшем классе, почти все — на MV Agusta после начала карьеры на Norton. В 1958 и 1959 годах он был почти непобедим в обоих классах, где выступал. Затем он ушёл из мотоспорта в 26 лет и перешёл в автогонки, выиграв чемпионат мира Формулы-1 1964 года с Ferrari, что делает его единственным человеком, выигравшим титулы чемпиона мира и на двух, и на четырёх колёсах. Этот переход, вместе с его последующей карьерой конструктора, обеспечивает ему место в любом рейтинге, даже несмотря на короткую мотоциклетную карьеру.

Другие дуэли

Полный рейтинг →