Skip to content Перейти к разделу

🏍️Майк Хейлвуд vs Кейси Стоунер

Лицом к лицу · MotoGP

Майк Хейлвуд
#4

Майк Хейлвуд

Великобритания · 1958-1967

VS
Кейси Стоунер
#6

Кейси Стоунер

Австралия · 2001-2012

Метрика за метрикой

4 Титулы в высшем классе 2
9 Титулы чемпиона мира, все классы 2
37 Победы в высшем классе 38
76 Победы в Гран-при за карьеру 45
112 Подиумы в Гран-при за карьеру 89

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Майк Хейлвуд впереди в 4 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Майк Хейлвуд — №4, Кейси Стоунер — №6.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Майк Хейлвуд ведёт в 4 из 5 учебных метрик на этой странице.
Как сравнить опубликованные ранги?
Майк Хейлвуд — #4; Кейси Стоунер — #6 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Майк Хейлвуд

Девять титулов чемпиона мира за десять сезонов: 250 куб. см в 1961, 1966 и 1967 годах, 350 куб. см в 1966 и 1967-м, и четыре подряд титула в 500 куб. см с 1962 по 1965 год за MV Agusta. Он одержал 76 побед в Гран-при всего из 152 стартов, 37 из них в высшем классе, и набрал 112 подиумов — всё это до 28-летия. Именно широта диапазона отличает Хейлвуда: он выигрывал титулы чемпиона мира на MV Agusta и Honda, выступал в четырёх классах объёма за один уик-энд и выиграл 14 TT на Айл-оф-Мэн. Уйдя из мотогонок, он выступал в Формуле-1, приняв участие в 50 гонках с двумя подиумами, и был награждён медалью Джорджа за то, что вытащил Клея Регаццони из горящей машины в Кьялами в 1973 году. В 1978 году, в 38 лет и спустя одиннадцать лет после ухода из спорта, он вернулся на Айл-оф-Мэн и выиграл гонку Formula One TT на Ducati.

Аргументы за Кейси Стоунер

Два титула высшего класса, которые большая часть паддока ценит гораздо выше их числового веса. В 2007 году Стоунер выиграл десять гонок на Ducati Desmosedici и принёс заводу первый титул в личном зачёте; ни один другой гонщик не выигрывал титул на этой машине вплоть до Франческо Баньяи в 2022-м, а несколько чемпионов мира вообще не смогли на ней быть конкурентоспособными. В 2011 году он перешёл в Honda и выиграл ещё десять гонок и вторую корону. Его результат в высшем классе — 38 побед, 39 поулов и 69 подиумов из 115 стартов, а всего в карьере в трёх классах — 45 побед в Гран-при. Отличительное мастерство Стоунера — езда за пределом момента, когда заднее колесо уже скользит, контроль пробуксовки по ощущениям в эпоху, когда соперники полагались на электронику. Он завершил карьеру в 27 лет, по окончании сезона 2012 года, что остаётся единственным реальным аргументом против него.

Другие дуэли

Полный рейтинг →