Skip to content Перейти к разделу

🏍️Мик Дуэйн vs Кенни Робертс

Лицом к лицу · MotoGP

Мик Дуэйн
#5

Мик Дуэйн

Австралия · 1989-1999

VS
Кенни Робертс
#7

Кенни Робертс

США · 1974, 1978-1983

Метрика за метрикой

5 Титулы в высшем классе 3
5 Титулы чемпиона мира, все классы 3
54 Победы в высшем классе 22
54 Победы в Гран-при за карьеру 24
95 Подиумы в Гран-при за карьеру 44

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Мик Дуэйн впереди в 5 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Мик Дуэйн — №5, Кенни Робертс — №7.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Мик Дуэйн ведёт в 5 из 5 учебных метрик на этой странице.
Как сравнить опубликованные ранги?
Мик Дуэйн — #5; Кенни Робертс — #7 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Мик Дуэйн

Пять подряд титулов чемпиона мира в 500 куб. см с 1994 по 1998 год — серия, сопоставимая в высшем классе лишь с семью титулами Агостини. Дуэйн одержал 54 победы, 58 поулов и 95 подиумов из 137 стартов, все за Honda, и каждая из этих побед пришлась на высший класс. Его сезон 1997 года остаётся эталоном: двенадцать побед из пятнадцати гонок, с двумя вторыми местами и падением, когда он лидировал в родном Гран-при с преимуществом более шести секунд. Контекст делает это ещё весомее. Падение на практике в Ассене в 1992 году оставило его с постоянным повреждением правой ноги, едва не приведшим к ампутации; он проиграл титул того года Уэйну Рейни всего четыре очка и провёл остаток карьеры с задним тормозом, управляемым большим пальцем, потому что правая нога больше не могла работать педалью. Падение в Хересе в 1999 году завершило его карьеру.

Аргументы за Кенни Робертс

Три подряд титула чемпиона мира в 500 куб. см с 1978 по 1980 год, первый из них — новичком, за карьеру всего из 60 стартов в Гран-при. Робертс одержал 24 победы, 22 из них в высшем классе, и набрал 44 подиума, уже выиграв два подряд титула AMA Grand National в 1973 и 1974 годах и завершив «Большой шлем» побед во всех пяти американских дисциплинах грунтовых и шоссейных гонок. Его влияние перевешивает его цифры. Он привнёс технику грунтового трека в гонки Гран-при, сознательно срывая заднее сцепление для управления двухтактным 500-кубовым мотоциклом, и с тех пор каждый гонщик ездит в той или иной вариации этого стиля. Вне трассы он был не менее значим: угроза отколовшейся Мировой серии в 1979 году вынудила FIM улучшить безопасность трасс и резко поднять оплату гонщикам. Позже он руководил собственной командой и построил собственный трёхцилиндровый 500-кубовый мотоцикл.

Другие дуэли

Полный рейтинг →