Skip to content Перейти к разделу

🏍️Мик Дуэйн vs Хорхе Лоренсо

Лицом к лицу · MotoGP

Мик Дуэйн
#5

Мик Дуэйн

Австралия · 1989-1999

VS
Хорхе Лоренсо
#10

Хорхе Лоренсо

Испания · 2002-2019

Метрика за метрикой

5 Титулы в высшем классе 3
5 Титулы чемпиона мира, все классы 5
54 Победы в высшем классе 47
54 Победы в Гран-при за карьеру 68
95 Подиумы в Гран-при за карьеру 152

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Полное равенство по измеренным категориям. В нашем рейтинге всех времён Мик Дуэйн — №5, Хорхе Лоренсо — №10.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Полное равенство по измеренным категориям.
Как сравнить опубликованные ранги?
Мик Дуэйн — #5; Хорхе Лоренсо — #10 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Мик Дуэйн

Пять подряд титулов чемпиона мира в 500 куб. см с 1994 по 1998 год — серия, сопоставимая в высшем классе лишь с семью титулами Агостини. Дуэйн одержал 54 победы, 58 поулов и 95 подиумов из 137 стартов, все за Honda, и каждая из этих побед пришлась на высший класс. Его сезон 1997 года остаётся эталоном: двенадцать побед из пятнадцати гонок, с двумя вторыми местами и падением, когда он лидировал в родном Гран-при с преимуществом более шести секунд. Контекст делает это ещё весомее. Падение на практике в Ассене в 1992 году оставило его с постоянным повреждением правой ноги, едва не приведшим к ампутации; он проиграл титул того года Уэйну Рейни всего четыре очка и провёл остаток карьеры с задним тормозом, управляемым большим пальцем, потому что правая нога больше не могла работать педалью. Падение в Хересе в 1999 году завершило его карьеру.

Аргументы за Хорхе Лоренсо

Пять титулов чемпиона мира: 250 куб. см в 2006 и 2007 годах и MotoGP в 2010, 2012 и 2015-м. Лоренсо одержал 68 побед в Гран-при из 297 стартов, 47 из них в высшем классе, набрал 114 подиумов высшего класса и 69 поулов за карьеру. Он самый чистый представитель стиля «скорость в повороте», который поощрял рядный четырёхцилиндровый M1 от Yamaha, — гонщик, чьи круги можно было накладывать друг на друга на всю дистанцию гонки. Два момента определяют его образ: гонка в Ассене в 2013 году спустя два дня после операции по установке пластины на сломанную ключицу и чемпионство 2015 года, выигранное с преимуществом в пять очков над Росси в сезоне, завершившемся открытой враждой. Его годы в Ducati с 2017 по 2018 год начались медленно, но принесли три победы, как только мотоцикл адаптировали под него, после чего последовал трудный финальный сезон в Honda.

Другие дуэли

Полный рейтинг →