Skip to content Перейти к разделу

🏍️Мик Дуэйн vs Кейси Стоунер

Лицом к лицу · MotoGP

Мик Дуэйн
#5

Мик Дуэйн

Австралия · 1989-1999

VS
Кейси Стоунер
#6

Кейси Стоунер

Австралия · 2001-2012

Метрика за метрикой

5 Титулы в высшем классе 2
5 Титулы чемпиона мира, все классы 2
54 Победы в высшем классе 38
54 Победы в Гран-при за карьеру 45
95 Подиумы в Гран-при за карьеру 89

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Мик Дуэйн впереди в 5 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Мик Дуэйн — №5, Кейси Стоунер — №6.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Мик Дуэйн ведёт в 5 из 5 учебных метрик на этой странице.
Как сравнить опубликованные ранги?
Мик Дуэйн — #5; Кейси Стоунер — #6 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Мик Дуэйн

Пять подряд титулов чемпиона мира в 500 куб. см с 1994 по 1998 год — серия, сопоставимая в высшем классе лишь с семью титулами Агостини. Дуэйн одержал 54 победы, 58 поулов и 95 подиумов из 137 стартов, все за Honda, и каждая из этих побед пришлась на высший класс. Его сезон 1997 года остаётся эталоном: двенадцать побед из пятнадцати гонок, с двумя вторыми местами и падением, когда он лидировал в родном Гран-при с преимуществом более шести секунд. Контекст делает это ещё весомее. Падение на практике в Ассене в 1992 году оставило его с постоянным повреждением правой ноги, едва не приведшим к ампутации; он проиграл титул того года Уэйну Рейни всего четыре очка и провёл остаток карьеры с задним тормозом, управляемым большим пальцем, потому что правая нога больше не могла работать педалью. Падение в Хересе в 1999 году завершило его карьеру.

Аргументы за Кейси Стоунер

Два титула высшего класса, которые большая часть паддока ценит гораздо выше их числового веса. В 2007 году Стоунер выиграл десять гонок на Ducati Desmosedici и принёс заводу первый титул в личном зачёте; ни один другой гонщик не выигрывал титул на этой машине вплоть до Франческо Баньяи в 2022-м, а несколько чемпионов мира вообще не смогли на ней быть конкурентоспособными. В 2011 году он перешёл в Honda и выиграл ещё десять гонок и вторую корону. Его результат в высшем классе — 38 побед, 39 поулов и 69 подиумов из 115 стартов, а всего в карьере в трёх классах — 45 побед в Гран-при. Отличительное мастерство Стоунера — езда за пределом момента, когда заднее колесо уже скользит, контроль пробуксовки по ощущениям в эпоху, когда соперники полагались на электронику. Он завершил карьеру в 27 лет, по окончании сезона 2012 года, что остаётся единственным реальным аргументом против него.

Другие дуэли

Полный рейтинг →