Кенни Робертс
Хорхе Лоренсо
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Хорхе Лоренсо впереди в 4 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Кенни Робертс — №7, Хорхе Лоренсо — №10.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Кенни Робертс
Три подряд титула чемпиона мира в 500 куб. см с 1978 по 1980 год, первый из них — новичком, за карьеру всего из 60 стартов в Гран-при. Робертс одержал 24 победы, 22 из них в высшем классе, и набрал 44 подиума, уже выиграв два подряд титула AMA Grand National в 1973 и 1974 годах и завершив «Большой шлем» побед во всех пяти американских дисциплинах грунтовых и шоссейных гонок. Его влияние перевешивает его цифры. Он привнёс технику грунтового трека в гонки Гран-при, сознательно срывая заднее сцепление для управления двухтактным 500-кубовым мотоциклом, и с тех пор каждый гонщик ездит в той или иной вариации этого стиля. Вне трассы он был не менее значим: угроза отколовшейся Мировой серии в 1979 году вынудила FIM улучшить безопасность трасс и резко поднять оплату гонщикам. Позже он руководил собственной командой и построил собственный трёхцилиндровый 500-кубовый мотоцикл.
Аргументы за Хорхе Лоренсо
Пять титулов чемпиона мира: 250 куб. см в 2006 и 2007 годах и MotoGP в 2010, 2012 и 2015-м. Лоренсо одержал 68 побед в Гран-при из 297 стартов, 47 из них в высшем классе, набрал 114 подиумов высшего класса и 69 поулов за карьеру. Он самый чистый представитель стиля «скорость в повороте», который поощрял рядный четырёхцилиндровый M1 от Yamaha, — гонщик, чьи круги можно было накладывать друг на друга на всю дистанцию гонки. Два момента определяют его образ: гонка в Ассене в 2013 году спустя два дня после операции по установке пластины на сломанную ключицу и чемпионство 2015 года, выигранное с преимуществом в пять очков над Росси в сезоне, завершившемся открытой враждой. Его годы в Ducati с 2017 по 2018 год начались медленно, но принесли три победы, как только мотоцикл адаптировали под него, после чего последовал трудный финальный сезон в Honda.