Джакомо Агостини
Хорхе Лоренсо
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Джакомо Агостини впереди в 5 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Джакомо Агостини — №1, Хорхе Лоренсо — №10.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Джакомо Агостини
Пятнадцать титулов чемпиона мира и 122 победы в Гран-при — ни один из этих показателей всерьёз не оспаривался за пятьдесят лет. Агостини выиграл восемь титулов в 500 куб. см, семь из них подряд с 1966 по 1972 год, и семь корон в 350 куб. см, часто беря оба титула за один день. Его результат в высшем классе — 68 побед примерно из 120 стартов, показатель успеха выше 55 процентов, к которому никто в современную эпоху даже не приближается, а однажды он выиграл 20 гонок высшего класса подряд между 1968 и 1969 годами, включая абсолютную зачистку сезона 1968-го. Стандартное возражение — техника: многоцилиндровые четвёрки MV Agusta часто были единственными по-настоящему конкурентоспособными мотоциклами на тонком стартовом поле. Он ответил на это в 1975 году, покинув MV ради Yamaha и выиграв титул в 500 куб. см на двухтактнике в 33 года — первый двухтактный высший титул и конец семнадцатилетней эры MV Agusta. Он также выиграл десять TT на Айл-оф-Мэн, прежде чем отказался туда возвращаться после гибели Джильберто Парлотти в 1972 году.
Аргументы за Хорхе Лоренсо
Пять титулов чемпиона мира: 250 куб. см в 2006 и 2007 годах и MotoGP в 2010, 2012 и 2015-м. Лоренсо одержал 68 побед в Гран-при из 297 стартов, 47 из них в высшем классе, набрал 114 подиумов высшего класса и 69 поулов за карьеру. Он самый чистый представитель стиля «скорость в повороте», который поощрял рядный четырёхцилиндровый M1 от Yamaha, — гонщик, чьи круги можно было накладывать друг на друга на всю дистанцию гонки. Два момента определяют его образ: гонка в Ассене в 2013 году спустя два дня после операции по установке пластины на сломанную ключицу и чемпионство 2015 года, выигранное с преимуществом в пять очков над Росси в сезоне, завершившемся открытой враждой. Его годы в Ducati с 2017 по 2018 год начались медленно, но принесли три победы, как только мотоцикл адаптировали под него, после чего последовал трудный финальный сезон в Honda.