Эдди Лоусон
Хорхе Лоренсо
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Хорхе Лоренсо впереди в 4 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Эдди Лоусон — №8, Хорхе Лоренсо — №10.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Эдди Лоусон
Четыре титула чемпиона мира в 500 куб. см — в 1984, 1986 и 1988 годах за Yamaha и в 1989-м за Honda, что делает его первым гонщиком, выигравшим высшие титулы подряд на технике разных производителей. Росси повторил этот подвиг лишь в 2004 году. Показатели Лоусона — 31 победа и 78 подиумов из 127 стартов — приуменьшают карьеру, построенную на конкретном методе: он гонялся за чемпионат, а не за отдельный Гран-при, довольствуясь доступным результатом вместо максимального, за что и получил прозвище Steady Eddie («Надёжный Эдди»). В двухтактную эпоху, где падения были обыденностью, его процент финишей был исключительным. Переход в Honda в 1989 году, ради работы с инженером Эрвом Канемото на мотоцикле, на котором он никогда прежде не ездил, — самая сильная строка в его послужном списке: он обыграл заводские Yamaha, которые только что покинул.
Аргументы за Хорхе Лоренсо
Пять титулов чемпиона мира: 250 куб. см в 2006 и 2007 годах и MotoGP в 2010, 2012 и 2015-м. Лоренсо одержал 68 побед в Гран-при из 297 стартов, 47 из них в высшем классе, набрал 114 подиумов высшего класса и 69 поулов за карьеру. Он самый чистый представитель стиля «скорость в повороте», который поощрял рядный четырёхцилиндровый M1 от Yamaha, — гонщик, чьи круги можно было накладывать друг на друга на всю дистанцию гонки. Два момента определяют его образ: гонка в Ассене в 2013 году спустя два дня после операции по установке пластины на сломанную ключицу и чемпионство 2015 года, выигранное с преимуществом в пять очков над Росси в сезоне, завершившемся открытой враждой. Его годы в Ducati с 2017 по 2018 год начались медленно, но принесли три победы, как только мотоцикл адаптировали под него, после чего последовал трудный финальный сезон в Honda.