Skip to content Перейти к разделу

🏍️Кейси Стоунер vs Эдди Лоусон

Лицом к лицу · MotoGP

Кейси Стоунер
#6

Кейси Стоунер

Австралия · 2001-2012

VS
Эдди Лоусон
#8

Эдди Лоусон

США · 1983-1992

Метрика за метрикой

2 Титулы в высшем классе 4
2 Титулы чемпиона мира, все классы 4
38 Победы в высшем классе 31
45 Победы в Гран-при за карьеру 31
89 Подиумы в Гран-при за карьеру 78

Длина полос — относительно лидера этого списка.

Вердикт

Кейси Стоунер впереди в 3 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Кейси Стоунер — №6, Эдди Лоусон — №8.

FAQ очной пары

Кто ведёт по большим общим метрикам?
Кейси Стоунер ведёт в 3 из 5 учебных метрик на этой странице.
Как сравнить опубликованные ранги?
Кейси Стоунер — #6; Эдди Лоусон — #8 в GOAT-списке этого вида спорта.
Это живая статистика?
Нет — столбцы и FAQ редакционные. В GOAT-лаборатории можно перенормировать выбор.

Аргументы за Кейси Стоунер

Два титула высшего класса, которые большая часть паддока ценит гораздо выше их числового веса. В 2007 году Стоунер выиграл десять гонок на Ducati Desmosedici и принёс заводу первый титул в личном зачёте; ни один другой гонщик не выигрывал титул на этой машине вплоть до Франческо Баньяи в 2022-м, а несколько чемпионов мира вообще не смогли на ней быть конкурентоспособными. В 2011 году он перешёл в Honda и выиграл ещё десять гонок и вторую корону. Его результат в высшем классе — 38 побед, 39 поулов и 69 подиумов из 115 стартов, а всего в карьере в трёх классах — 45 побед в Гран-при. Отличительное мастерство Стоунера — езда за пределом момента, когда заднее колесо уже скользит, контроль пробуксовки по ощущениям в эпоху, когда соперники полагались на электронику. Он завершил карьеру в 27 лет, по окончании сезона 2012 года, что остаётся единственным реальным аргументом против него.

Аргументы за Эдди Лоусон

Четыре титула чемпиона мира в 500 куб. см — в 1984, 1986 и 1988 годах за Yamaha и в 1989-м за Honda, что делает его первым гонщиком, выигравшим высшие титулы подряд на технике разных производителей. Росси повторил этот подвиг лишь в 2004 году. Показатели Лоусона — 31 победа и 78 подиумов из 127 стартов — приуменьшают карьеру, построенную на конкретном методе: он гонялся за чемпионат, а не за отдельный Гран-при, довольствуясь доступным результатом вместо максимального, за что и получил прозвище Steady Eddie («Надёжный Эдди»). В двухтактную эпоху, где падения были обыденностью, его процент финишей был исключительным. Переход в Honda в 1989 году, ради работы с инженером Эрвом Канемото на мотоцикле, на котором он никогда прежде не ездил, — самая сильная строка в его послужном списке: он обыграл заводские Yamaha, которые только что покинул.

Другие дуэли

Полный рейтинг →