Фаусто Коппи
Грег ЛеМонд
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Фаусто Коппи впереди в 2 из 3 категорий. В нашем рейтинге всех времён Фаусто Коппи — №4, Грег ЛеМонд — №9.
Аргументы за Фаусто Коппи
Il Campionissimo, чемпион чемпионов, был первым современным великим гонщиком велоспорта, чьи изящество и научный подход выделяли его в послевоенные годы. Коппи совершил первый дубль Джиро-Тур в 1949 году и повторил его в 1952-м, выиграл пять Джиро д'Италия и два Тура де Франс, а также взял титул чемпиона мира 1953 года. В его девять побед на Монументах вошли три Милан-Сан-Ремо, пять Иль Ломбардия и одна Париж-Рубе, многие из которых выиграны сольным отрывом с преимуществом в минуты над полем. В 1942 году он установил Часовой рекорд в 45,798 километра — отметка продержалась 14 лет. Его соперничество с Джино Бартали расколол восстанавливающуюся Италию, а изображение того, как двое делятся бутылкой на подъёме, стало непреходящим символом романтики этого спорта.
Аргументы за Грег ЛеМонд
Гонщик, сделавший велоспорт глобальным, ЛеМонд стал первым неевропейцем, выигравшим Тур де Франс, в 1986 году, открыв спорт для Америки и не только. Он выиграл три Тура — в 1986, 1989 и 1990 годах, и два титула чемпиона мира на шоссе — в 1983 и 1989-м. Его победа над Лораном Финьоном в 1989 году с разницей в восемь секунд, минимальной в истории Тура, пришла на финальной разделке, где он использовал аэродинамический руль и каплевидный шлем, чтобы отыграть отставание в 50 секунд, — веха в принятии этим спортом технологий. Удивительно, но он сделал это после того, как едва не погиб в результате несчастного случая на охоте в 1987 году, оставившего в его теле более тридцати дробинок, включая рядом с сердцем. ЛеМонд гонялся честно в разгар наступающей эпохи ЭПО, и его карьера остаётся как спортивной, так и моральной вершиной.