Бернар Ино
Мигель Индурайн
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Бернар Ино впереди в 2 из 3 категорий. В нашем рейтинге всех времён Бернар Ино — №3, Мигель Индурайн — №6.
Аргументы за Бернар Ино
Барсук был последним великим патроном пелотона, гонщиком, правившим силой воли не меньше, чем ногами. Ино выиграл 10 гранд-туров, пять Туров де Франс, три Джиро д'Италия и две Вуэльты Испании, а также чемпионат мира 1980 года и пять Монументов, включая Париж-Рубе, Льеж-Бастонь-Льеж и Иль Ломбардия. Он остаётся последним французом, выигравшим Тур, — в 1985 году, засуха длится уже четыре десятилетия. Яростный конкурент с примерно 216 профессиональными победами, он был одинаково силён в горах, на разделках и на брусчатых классиках, а его бойцовское лидерство определило тактику своей эпохи. Его вражда и союз с партнёром по команде Грегом ЛеМондом на Турах 1985 и 1986 годов породили одно из главных соперничеств этого спорта.
Аргументы за Мигель Индурайн
Биг Миг стал первым гонщиком, выигравшим пять Туров де Франс подряд, с 1991 по 1995 год, — беспрецедентная серия, построенная на силе в разделках, недоступной пониманию соперников. Высокий, мощный гонщик со знаменито низким пульсом покоя, Индурайн громил соперников против часов, а затем просто держал их в горах, не нуждаясь в атаках. Он выиграл семь гранд-туров в общей сложности, добавив Джиро д'Италия в 1992 и 1993 годах, завершив дубли Джиро-Тур в оба года. В 1994 году он установил Часовой рекорд в 53,040 километра, а в 1995-м взял титул чемпиона мира в разделке перед олимпийским золотом в разделке на домашнем континенте в Атланте в 1996-м. Его спокойное, сдержанное доминирование сделало его национальным героем Испании и открыло новую эру специализированной гонки на гранд-турах.