로드 사이클링, 70의 스프린트 매너와 라인 유지 — 제1051장 스프린트 매너와 라인 유지

프로 로드 레이스는 보통 6~8명으로 구성된 팀 단위로 치러지며, 팀원들의 임무는 지정된 리더나 스프린터를 보호하고 유리한 위치를 잡아주는 것이다. 선수들은 촘촘히 뭉친 펠로톤의 바람막이 속에서 에너지를 아끼는 드래프팅을 활용하며, 전술 싸움은 그 집단을 통제하는 것, 브레이크어웨이를 감행하는 것, 결정적인 순간을 노리는 것을 중심으로 전개된다. 종합 우승 외에도 선수들은 컬러 저지로 구분되는 부문별 순위와 그 자체로 명예가 되는 개별 스테이지 우승을 놓고 경쟁한다. 종합 순위(GC)는 모든 스테이지에서 각 선수가 기록한 일일 완주 시간의 합산이다. 선두 선수는 투르 드 프랑스에서는 노란색, 지로에서는 분홍색, 부엘타에서는 빨간색의 특별한 저지를 입는다. 최종 스테이지 후 누적 시간이 가장 적은 선수가 최종 우승자가 된다. 많은 스테이지에서 상위 세 명에게 주어지는 10초, 6초, 4초의 시간 보너스와 소소한 페널티가 순위를 뒤흔들 수 있어, GC는 매일같이 방어되고 공격받는다.

선수들이 집단을 이루어 함께 결승선을 통과하면, 간격이 없는 한 그 그룹의 선두 선수와 동일한 시간이 부여된다. 2018년부터 투르는 3초 규정을 도입해, 평지 스테이지에서 메인 필드 내 3초 미만의 간격은 무시함으로써 스프린터들의 순위를 보호한다. 최소 1초 이상의 실질적인 간격이 벌어져야만 시간 차가 발생하기 때문에, GC는 평지 구간에서는 거의 움직이지 않다가 정상 결승에서 폭발적으로 요동친다. 그랜드 투어는 네 가지 경쟁을 동시에 진행한다. 종합 선두는 리더 저지를 입고, 그린 저지로 표시되는 포인트 부문은 투르에서 꾸준한 상위권 마무리와 스프린트 승리에 대한 보상이며, 폴카도트 저지로 표시되는 산악왕 부문은 등급이 매겨진 클라이밍 정상에서 포인트를 따야 얻을 수 있고, 화이트 저지는 26세 미만 선수 중 가장 빠른 선수에게 돌아간다. 선수들은 여러 저지를 동시에 노릴 수 있어 하나의 레이스 안에 여러 이야기가 펼쳐진다.

타임트라이얼은 '진실의 레이스'로 불린다. 선수들은 일정 간격을 두고 개별 출발해 드래프팅 없이 오직 시계와 싸우며, 공기역학 자전거와 스킨수트, 물방울 모양 헬멧을 사용한다. 개인 타임트라이얼은 산악을 제외하면 그랜드 투어에서 가장 큰 시간 차를 만들어내는 경우가 많아 종종 종합 우승자를 결정짓는다. 팀 타임트라이얼에서는 팀 전체가 함께 달리며 정해진 순번의 완주 시간을 기록으로 삼아, 개인 타이밍보다 조직적인 로테이션과 순수한 힘을 보상한다. 결승선 외에도 대회는 중간 지점에서 초와 포인트를 부여한다. 스테이지 도중의 중간 스프린트는 스프린터 부문 포인트와 때로 소소한 시간 보너스를 제공하기 때문에, 브레이크어웨이 선수들과 스프린트 팀들이 치열하게 다툰다. 결승선에서의 시간 보너스는 보통 10초, 6초, 4초로 공격성에 대한 보상이 되며, 팽팽한 GC 승부에 충분히 영향을 미칠 수 있어, 우승 후보들이 오직 초를 되찾기 위해 스테이지 우승을 노리기도 한다.