ロードレース：「3つのグランツールの違いは何か?」の次に「サイクリングの5つのモニュメントとは何か?」を読みますか？

要点

質問

この次の質問は何ですか？

非常に大きく、それゆえにこの競技のあらゆる戦術を左右している。レース速度において空気抵抗はサイクリストが戦う力の中で圧倒的に大きな要素であり、他の選手の真後ろでそのスリップストリームに座ることで、速度とどれほど守られたポジションかによって、必要なパワーを約25〜40%削減できる。大集団の中に深く入るほど、その節約効果はさらに大きくなる。この一つの事実が、単独アタッカーが組織的な追走をかわし切れることがめったにない理由、スプリンターが最後の数メートルまでエネルギーを温存する理由、そして横風の中で単独になった選手が瞬く間に千切れる理由を説明している。いつ風よけに入り、いつエネルギーを使うかを見極めることこそが、レースクラフトの本質だ。

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グランツールでは複数の争いが同時に進行し、それぞれがジャージで示される。通算タイムでの総合首位者はリーダーズジャージを着用し、ツールでは黄色、ジロでは桃色、ブエルタでは赤色となる。ポイント賞(ツールでは緑ジャージ)は安定した上位フィニッシュを評価し、スプリンターに向いている。山岳賞(ツールでは水玉ジャージ)はカテゴリー付きの登坂の頂上で最も多くのポイントを集めた選手に与えられる。白ジャージは26歳未満の最優秀新人を示す。選手は同時に複数のジャージを狙うことができ、1年を通して見られるレインボージャージは、その種目における現世界チャンピオンを示す。