MotoGP en 2023

La clase reina del motociclismo de velocidad: prototipos de 1.000cc, rectas a 360 km/h y ángulos de inclinación de 64 grados, decididos por décimas de segundo. 1949, el Campeonato del Mundo de Motociclismo de la FIM Prototipo de 1.000cc y cuatro cilindros, 157 kg de peso mínimo 22 carreras, con Sprint en cada gran premio

Giacomo Agostini, 15 (8 en la categoría reina) 368,6 km/h, Jorge Martín, Mugello 2026 MotoGP es la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la FIM, la competición que ha coronado a un campeón cada año desde 1949. Es una fórmula de prototipos: ninguna moto de la parrilla puede comprarse ni deriva de un modelo de calle. Las motos actuales montan motores de cuatro cilindros y 1.000cc con un diámetro máximo de 81 mm, pesan un mínimo de 157 kilogramos, superan ampliamente los 300 caballos y sobrepasan los 360 km/h. Los pilotos se inclinan más de 60 grados, frenan desde esas velocidades con discos de carbono que solo funcionan bien por encima de unos 250 grados centígrados, y corren cerca de 40 minutos sin detenerse. Veintidós carreras componen el calendario de 2026.

Un fin de semana de Gran Premio ofrece ahora dos carreras puntuables. Desde 2023 cada cita incluye un Sprint el sábado, disputado a poco más de la mitad de la distancia, que reparte 12 puntos al ganador hasta uno al noveno, además del Gran Premio del domingo, que da 25 puntos hasta uno al decimoquinto. La parrilla se define en una clasificación en dos partes, en la que los diez más rápidos de la Practice del viernes pasan directamente a la Q2. No hay paradas en boxes programadas. Los neumáticos los suministra un único fabricante, Michelin desde 2016 y Pirelli a partir de 2027, y quien mejor administra el neumático trasero en los últimos giros suele decidir la carrera.