MotoGP en

Giacomo Agostini, 15 (8 en la categoría reina) 368,6 km/h, Jorge Martín, Mugello 2026 MotoGP es la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la FIM, la competición que ha coronado a un campeón cada año desde 1949. Es una fórmula de prototipos: ninguna moto de la parrilla puede comprarse ni deriva de un modelo de calle. Las motos actuales montan motores de cuatro cilindros y 1.000cc con un diámetro máximo de 81 mm, pesan un mínimo de 157 kilogramos, superan ampliamente los 300 caballos y sobrepasan los 360 km/h. Los pilotos se inclinan más de 60 grados, frenan desde esas velocidades con discos de carbono que solo funcionan bien por encima de unos 250 grados centígrados, y corren cerca de 40 minutos sin detenerse. Veintidós carreras componen el calendario de 2026.

Un fin de semana de Gran Premio ofrece ahora dos carreras puntuables. Desde 2023 cada cita incluye un Sprint el sábado, disputado a poco más de la mitad de la distancia, que reparte 12 puntos al ganador hasta uno al noveno, además del Gran Premio del domingo, que da 25 puntos hasta uno al decimoquinto. La parrilla se define en una clasificación en dos partes, en la que los diez más rápidos de la Practice del viernes pasan directamente a la Q2. No hay paradas en boxes programadas. Los neumáticos los suministra un único fabricante, Michelin desde 2016 y Pirelli a partir de 2027, y quien mejor administra el neumático trasero en los últimos giros suele decidir la carrera.

El campeonato actual lo define Ducati. La marca de Bolonia ganó seis títulos de constructores consecutivos entre 2020 y 2025 y suministra a cerca de un tercio de la parrilla, mientras Aprilia, KTM, Honda y Yamaha se disputan el resto bajo un sistema de concesiones de cuatro niveles pensado para acortar distancias. Marc Márquez puso fin a seis años de sequía en 2025, sumando un récord de 545 puntos en su primera temporada con el equipo oficial de Ducati. Fuera de la pista, Liberty Media completó en julio de 2025 la compra de Dorna Sports, el promotor de la serie, situando a MotoGP junto a la Fórmula 1. Un profundo cambio técnico llega en 2027: motores de 850cc, carenados más pequeños, sin dispositivos de altura variable y con combustible totalmente sostenible.