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🚴Fausto Coppi vs Miguel Indurain

Direktvergleich · Straßenradsport

Fausto Coppi
#4

Fausto Coppi

Italien · 1940-1959

VS
Miguel Indurain
#6

Miguel Indurain

Spanien · 1985-1996

Zahl für Zahl

7 Grand-Tour-Titel 7
9 Tour-Etappensiege 12

Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.

Das Urteil

Miguel Indurain führt in 1 von 2 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Fausto Coppi auf Platz 4 und Miguel Indurain auf Platz 6.

Das Plädoyer für Fausto Coppi

Il Campionissimo, der Champion der Champions, war der erste moderne Große des Radsports, ein Fahrer, dessen Eleganz und wissenschaftlicher Ansatz ihn in den Nachkriegsjahren heraushob. Coppi vollbrachte 1949 das erste Giro-Tour-Double und wiederholte es 1952, gewann fünf Giri d'Italia und zwei Touren de France und holte 1953 den WM-Titel. Seine neun Monument-Siege umfassten drei Mailand-San Remo, fünf Lombardei-Rundfahrten und ein Paris-Roubaix, viele durch Soloflucht gewonnen, Minuten vor dem Feld im Ziel. 1942 stellte er den Stundenrekord mit 45,798 Kilometern auf, eine Marke, die 14 Jahre Bestand hatte. Seine Rivalität mit Gino Bartali spaltete das sich erholende Italien, und das Bild, wie die beiden an einem Anstieg eine Flasche teilen, wurde zum bleibenden Symbol der Romantik des Sports.

Das Plädoyer für Miguel Indurain

Big Mig war der erste Fahrer, der fünf aufeinanderfolgende Touren de France gewann, von 1991 bis 1995, eine beispiellose Serie, aufgebaut auf einer Zeitfahrkraft, die kaum jemand nachvollziehen konnte. Ein großer, kraftvoller Fahrer mit berühmt niedrigem Ruhepuls, ließ Indurain seine Rivalen gegen die Uhr regelrecht zerlegen und markierte sie dann in den Bergen, ohne je selbst angreifen zu müssen. Er gewann insgesamt sieben Grand Tours und ergänzte 1992 und 1993 den Giro d'Italia, um in beiden Jahren ein Giro-Tour-Double zu vollbringen. 1994 stellte er den Stundenrekord mit 53,040 Kilometern auf, und 1995 gewann er den WM-Titel im Zeitfahren, bevor er 1996 in Atlanta Olympiagold im Zeitfahren auf heimatkontinentalen Straßen holte. Seine ruhige, zurückhaltende Dominanz machte ihn zum Nationalhelden in Spanien und läutete eine neue Ära des spezialisierten Grand-Tour-Fahrens ein.

Weitere Duelle

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