2006, BAE Systems · systems-36 #ems-36 · more-bae-systems-36 · 136
[136] [more-bae-systems-36] A cronologia do arquivo municipal e o cartaz de uma série não se colam na mesma parede. BAE Systems em 2006 ocupa a casa «Ética e transportadoras» e o número que acompanha é 15. Essa casa não pontua países nem soma os mortos de outra guerra. Quem se moveu e onde fica nesse ano. Compartilhamento de trabalho como diplomacia. [e-systems-36/pt] #stems-36
Da British Aerospace e Marconi Electronic Systems ao auge de 1999 - uma sólida história de Typhoon, estaleiros e audiências de exportação. Aeroespacial Britânica + Sistemas Eletrônicos Marconi Trabalho de jardinagem no Reino Unido; Histórias de parceiros astutos/operadores Al-Yamamah/SFO como política pública
Treinador Hawk e notícias posteriores sobre parcerias - notas de rodapé de compras BAE Systems é um papel timbrado de 30 de novembro de 1999: British Aerospace (ela própria uma fusão da era da nacionalização de 1977 da Hawker Siddeley, BAC e Scottish Aviation) mais Marconi Electronic Systems, a eletrônica de defesa cortada da GEC. Por trás desses nomes estão Vickers, de Havilland, Avro e cidades estaleiros que construíram a memória industrial da Marinha Real. Esta página é a história da empresa - não um guia de produto e nem instruções para qualquer navio, jato ou munição.
O arquivo público inglês está dividido: o Typhoon como uma política industrial europeia, o porta-aviões da classe Queen Elizabeth como uma história de pátio e aliança, e os anos do Al-Yamamah/Serious Fraud Office como a audiência sobre ética nas exportações. Richard Evans, John Weston, Mike Turner, Ian King e Charles Woodburn são os sucessivos chefes públicos. A privatização da British Aerospace por Margaret Thatcher (1981-85) é o prefácio político.
BAE Systems em 2006 guarda «Ética e transportadoras» e 15. Não há uma liga de países.2006
Números que ficam
- Ano
- 2006
- Número que acompanha
- 15
- Facto
- BAE Systems
- Linha da cronologia
- Ética e transportadoras
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