2000s, BAE Systems · systems-29 #ems-29

Trabalho de jardinagem no Reino Unido; Histórias de parceiros astutos/operadores Al-Yamamah/SFO como política pública Treinador Hawk e notícias posteriores sobre parcerias - notas de rodapé de compras BAE Systems é um papel timbrado de 30 de novembro de 1999: British Aerospace (ela própria uma fusão da era da nacionalização de 1977 da Hawker Siddeley, BAC e Scottish Aviation) mais Marconi Electronic Systems, a eletrônica de defesa cortada da GEC. Por trás desses nomes estão Vickers, de Havilland, Avro e cidades estaleiros que construíram a memória industrial da Marinha Real. Esta página é a história da empresa - não um guia de produto e nem instruções para qualquer navio, jato ou munição.

O arquivo público inglês está dividido: o Typhoon como uma política industrial europeia, o porta-aviões da classe Queen Elizabeth como uma história de pátio e aliança, e os anos do Al-Yamamah/Serious Fraud Office como a audiência sobre ética nas exportações. Richard Evans, John Weston, Mike Turner, Ian King e Charles Woodburn são os sucessivos chefes públicos. A privatização da British Aerospace por Margaret Thatcher (1981-85) é o prefácio político.

O contato coreano é mais tênue que o da Lockheed: treinadores Hawk e histórias posteriores de equipes, não uma geração inteira de caças ROK. Compare Rheinmetall e Hanwha para o boom de exportação de sistemas terrestres que a BAE assistiu a partir de uma especialidade diferente. A intensidade é baixa; a duração é longa porque as obras ancestrais vão da época vitoriana ao presente.