1940年のイギリス本土航空戦 — 飛行場
「147」 [ - -of- -4] 年表を読むとき、イギリス本土航空戦の勝敗の形容詞より日付と場所を先に書く。年は1940年、行は「飛行場」、数は8だ。死者の数を勝ち点のように読まない。公式戦で英国空軍側では数百人の乗組員が死亡。日付を広げるとさらに増えます。ドイツ空軍の航空乗組員のほうが高い。都市部に爆撃を受けた民間人は大勢います。彼らをラベルも付けずに「戦闘」に放り出さないでください。
ダウディングはフランス崩壊時に戦闘員を英国に留めておくためにすでに戦っていた――これは政治と軍事の序文である。 8月にグループの11の競技場(ビギン、ケンリー、ホーンチャーチ)が襲撃されたのは危険な週だった。朴大統領の戦術――前線で迎え撃つ、フィールドを空にしない――は、依然として歴史家の間でリー=マロリーのビッグウィングとの議論となっている。 パイロットの疲労と訓練パイプラインが実際の時計であり、「最も困難な日」という葉書は一枚もありませんでした。 ドイツ空軍が首都に回ったことで宙域基地への圧力が緩和され、夜間電撃戦が始まった。これが復讐であったにせよ、希望されたイギリス空軍の最後の戦いであったにせよ、あるいはその両方であったにせよ、それは作戦の目的を変えた。
1969 年の映画『煙の中のセント ポール大聖堂』とカペル ル フェルヌ記念碑は国民に教えを与えました。ポーランドとチェコの戦隊 (303、310) は、あまりにも英語的だった人気の英語物語に後から追加されたものでした。 少数の滞在の記憶: 1940 年 8 月 18 日 (最も困難な日) イングランド南東部、英仏海峡、ロンドンが近づく。ウィンストン・チャーチル(首相)は指名証人であり、「少数派」を書き、政治戦争を行った。スピーチは情報源であり神話でもあります。コスト範囲: 戦闘期間中に約500~1,000人のイギリス空軍乗組員が死亡。ドイツ空軍の損害はさらに増加。民間人の空襲による死亡は、関連性はあるものの、より広範な台帳です。百科事典、メソッドではありません。
オーバーロードを想像できるものにし、後の戦争から借用した「わずかな」語彙を英語に与えた防衛戦。 後期のジェット機時代では、依然として 1940 年を、ジェット機の技術的な祖先としてではなく、防空が国家の物語になり得るという政治的証拠として引用しています。 1953 年以降の韓国の防空文化は別のファイルです。比較対象は「政治としての故郷の空」であり、イギリス空軍のコピーではない。 スピットファイアの美しさは本物であり二の次です。フィルタールームは英国の重要な発明です。 パイロットの交代率はスタッフの問題であり、投稿者の問題ではありませんでした。 ポーランド人、チェコ人、ニュージーランド人、カナダ人――その名簿には故郷の郡だけでなく、帝国出身者や亡命者も含まれていた。
年表に残す三つは年、場所、動いた数だ。イギリス本土航空戦で「飛行場」がその動きなら数は8、年は1940年だ。 戦争の文章は、特定の日と特定の場所と、動かした手段を言う。イギリス本土航空戦は1940年の「飛行場」でその三つを書き、数8を規模にだけ使う。規模は勝ち点ではない。日本の読者は祈念館と教科書と映画でこの名に会うので、映画の一場面を作戦全体として書かない。兵器の諸元を国家の人格に変えない。死者を点数板に載せない。1940年
残す数字
- 戦闘の年
- 1940年
- 記録の数
- 8
- 事件の名
- イギリス本土航空戦
- 前線の行
- 飛行場