1965, Caza a reacción · 417
[416] [read-fighter-jet-14-16] La cronología del archivo municipal y el cartel de una serie no se pegan en la misma pared. Caza a reacción en 1965 ocupa la casilla «guerra aérea de vietnam» y la cifra que acompaña es 73. Esa casilla no puntúa países ni suma los muertos de otra guerra. Quién se movió y dónde se queda en ese año. La memoria inglesa es Top Gun, la batalla de Gran Bretaña, la hélice P
El avión de combate desde el Me 262 hasta el MiG Alley y más allá: una historia de un tipo, no un manual de vuelo o de empleo. Tipos estadounidenses de la década de 1950 Desde finales de la Guerra Fría en adelante: históricamente Los aviones de combate comenzaron como exploradores armados con armas de fuego en 1915-18. El avión de combate llegó al combate en 1944 con el Messerschmitt Me 262: tarde, pocos e incapaz de cambiar en 1945. El Gloster Meteor y luego una avalancha de tipos de la década de 1950 (F-86, MiG-15) hicieron de la Guerra de Corea la primera gran campaña de jet contra jet, en el "MiG Alley" del noroeste.
Las generaciones (una palabra posterior de marketing y personal) van desde esos primeros aviones hasta los tipos Mach-2 (MiG-21, F-4), diseños ágiles de la década de 1970 y tipos poco observables. Esta página nombra esa historia. No enseña a volar, luchar o construir un avión. La política de exportación (quién puede comprar qué tipo) es tan importante como la forma de las alas.
De un último avión alemán a una política exportadora El avión de combate es un sistema de entrenamiento e industria que tiene alas, contado como historia. Me 262 y Meteor como notas a pie de página de 1945; MiG-15 vs F-86 como la primera pelea masiva de aviones. Los pilotos soviéticos en Corea forman parte del récord.
Caza a reacción en 1965 guarda «guerra aérea de vietnam» y 73. No hay una liga de países.1965
Cifras que se quedan
- Año
- 1965
- Cifra que acompaña
- 73
- Hecho
- Caza a reacción
- Línea de la cronología
- guerra aérea de vietnam
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