1922, Portaaviones

El aeródromo flotante que demostró Midway y la Guerra Fría se multiplicó: una historia de un tipo, no una guía para operarla. Tarento 1940; A mitad de camino 1942 Debates LPX/avión-buque: política abierta, no ORBAT El portaaviones creció desde los experimentos de 1918-22 (HMS Argus, Hosho, Langley) hasta convertirse en el buque capital decisivo de la guerra del Pacífico. Taranto (1940) y Pearl Harbor mostraron el alcance de este tipo; Midway demostró que los portaaviones podían destruirse entre sí sin avistar un acorazado. Esta página es esa historia, no un manual de navegación o ciclo de cubierta.

Los "superportaaviones" estadounidenses de la clase Essex y luego de Forrestal a Nimitz hicieron de este tipo un objeto político: un aeródromo soberano que puede ubicarse frente a la costa. La retirada de Gran Bretaña de la aviación de gran cubierta (CVA-01 cancelado, VTOL clase Invincible, luego Queen Elizabeth) es una historia político-fiscal. Los portaaviones soviéticos/rusos y más tarde chinos tienen una cultura de diseño diferente (saltos de esquí y luego experimentos de catapulta).

Una cubierta que se comió el prestigio del acorazado El portaaviones es un sistema político-industrial (ala aérea, escoltas y la decisión de un estado de estar presente en el mar) contado como historia. Los experimentos, las cláusulas de portaaviones del Tratado de Washington y los shocks de 1940-41 (Taranto, Pearl Harbor, la herida de aire de Bismarck).