기원과 이정표 1
시대 1에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
증기기관차 · 석탄과 물로 철도 시대를 연 철마 — 지금은 헤리티지로도 달린다.
점수는 이 도감 안에서의 상대적 0~100 지표입니다. 공학 사양이 아니라 둘러보기용입니다.
지역 렌즈의 형식 승인·운수 면허·허브부터 보세요. 만국 체크리스트 하나를 가정하지 않습니다.
아닙니다. Tool-Lifes /vehicles는 교육용 아틀라스이며 제휴 순위가 없습니다.
아닙니다. 사이트 내 마흔여덟 유형 사이의 편집 상대 점수(0–100)입니다.
영어 마스터의 위키백과 제목으로 위키미디어 공용 대표 이미지를 받아 라이선스와 함께 기록합니다.
기본은 미터법입니다. 지역 단위·문화 메모는 문화·시장 장에 있습니다.
고정 깊이 일곱 장, 비교 점수, 유형 간 랩이 있어 탐색용으로 설계됐습니다.
증기기관차의 기원과 이정표를 다룹니다. 지역과 시대에 따라 세부는 달라도 유형의 뼈대는 같습니다.
아래 항목은 레이아웃이 요구하는 정확한 개수로 맞춰 두었습니다.
증기기관차의 기술·규제·보급이 드러난 전환점 1. 수치와 배열 길이는 영어 마스터와 동일합니다.
증기기관차의 기술·규제·보급이 드러난 전환점 2. 수치와 배열 길이는 영어 마스터와 동일합니다.
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시대 1에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
시대 2에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
시대 3에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
시대 4에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
시대 5에서 증기기관차의 설계·연료·운용 규칙이 크게 바뀌었습니다.
증기기관차의 이정표 1 — 인프라와 비용이 맞물린 전환점.
증기기관차의 이정표 2 — 인프라와 비용이 맞물린 전환점.
증기기관차의 이정표 3 — 인프라와 비용이 맞물린 전환점.
증기기관차의 역사를 알면 지역마다 도약과 개보수의 차이가 보입니다.
도시 사이를 다시 짠 전용 고속 여객 열차.
종합 83 🚇터널과 고가의 도시 급행 — 밀집 도시의 척추.
종합 75 🚂대륙을 가로지르는 벌크·컨테이너 철도 화물.
종합 58 🚊노면전차와 경전철 — 동네와 도심을 잇는다.
종합 65 🚝단일 빔 고가 교통 — 박람회 아이콘이자 좁은 회랑의 해법.
종합 58 🚄자기장 위에 뜨는 열차 — 항공기급 속도의 마찰 없는 궤도.
종합 76 🚈트램과 지하철 사이 — 전용로와 노면 주행을 섞은 도시철도.
종합 69 🚞가파른 경사에서 케이블로 끌어올리는 도시·산악 철도.
종합 58 🚞Trains that bite a toothed rack on steep grades — mountain lines where adhesion alone cannot hold.
종합 53