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🚈작동 원리

경전철 · 트램과 지하철 사이 — 전용로와 노면 주행을 섞은 도시철도.

한눈에
지표 밀도

점수는 이 도감 안에서의 상대적 0~100 지표입니다. 공학 사양이 아니라 둘러보기용입니다.

속도이 도감 내 48개 유형 대비 실질적인 최고 속도.
52
효율이 도감 내에서 상대적인, 유효 이동거리당 에너지 사용량.
80
접근성특별한 훈련이나 부 없이 일반인이 얼마나 쉽게 이용할 수 있는지.
85
안전현재 규제와 정상 운행을 전제로 한 이동당 안전성.
82
문화적 영향이 이동수단이 언어, 지위, 일상적 상상력에 얼마나 깊이 영향을 미쳤는지.
62
기술 전환지금 신기술에 의해 이 이동수단이 얼마나 재편되고 있는지.
55

최근 검토 출처·크레딧미디어 크레딧방법론

짧은 답

이 유형에서 어떤 현지 기관·회랑 규칙이 중요한가요?

지역 렌즈의 형식 승인·운수 면허·허브부터 보세요. 만국 체크리스트 하나를 가정하지 않습니다.

구매 가이드인가요?

아닙니다. Tool-Lifes /vehicles는 교육용 아틀라스이며 제휴 순위가 없습니다.

점수는 공식인가요?

아닙니다. 사이트 내 마흔여덟 유형 사이의 편집 상대 점수(0–100)입니다.

사진은 어디서 오나요?

영어 마스터의 위키백과 제목으로 위키미디어 공용 대표 이미지를 받아 라이선스와 함께 기록합니다.

왜 미터법인가요?

기본은 미터법입니다. 지역 단위·문화 메모는 문화·시장 장에 있습니다.

위키 문서와 뭐가 다른가요?

고정 깊이 일곱 장, 비교 점수, 유형 간 랩이 있어 탐색용으로 설계됐습니다.

경전철을 안전하게 운용하려면 에너지·정보·기계 흐름을 같은 순서로 따라갈 수 있어야 합니다. 원리 카드와 단계는 현장 SOP·시운전 절차와 대응됩니다.

흐름도 노드는 좌표만 고정하고 라벨은 현지어로 교체합니다. CBTC·ERS처럼 보편 약어는 유지하되, 문맥에서 풀어 씁니다.

원리

ROW

해당 계통 요인은 추진·구조·제어·안전 사이의 트레이드오프를 만들며, 설계·운용 한계면을 정의합니다.

Acceleration vs comfort

경전철에서는 Commuter loads accept higher jerk than legacy streetcars.

회생

에너지·열차·흡수 요인은 추진·구조·제어·안전 사이의 트레이드오프를 만들며, 설계·운용 한계면을 정의합니다.

Proof-of-payment risk

경전철에서는 Fare evasion managed by inspection sampling, not gates.

플랫폼

증가·출입문 요인은 추진·구조·제어·안전 사이의 트레이드오프를 만들며, 설계·운용 한계면을 정의합니다.

도해

해당 계통 계통은 엔지니어링 규격과 운용 절차에 따라 배치·제어되며, 인접 계통과 신호·기계적으로 연동됩니다.

DC·레일·계통·출력 계통은 엔지니어링 규격과 운용 절차에 따라 배치·제어되며, 인접 계통과 신호·기계적으로 연동됩니다.

해당 계통 계통은 엔지니어링 규격과 운용 절차에 따라 배치·제어되며, 인접 계통과 신호·기계적으로 연동됩니다.

LRV 계통은 엔지니어링 규격과 운용 절차에 따라 배치·제어되며, 인접 계통과 신호·기계적으로 연동됩니다.

운용 단계

01 Line-up & test

경전철에서는 Self-test brakes, comms, and pantograph before entering traffic.

02 Station sprint

경전철에서는 Accelerate quickly on ROW segments to maintain headway.

03 Street vigilance

경전철에서는 Scan for turning vehicles at shared intersections.

04 승객 flow

출입문 절차는 현장 SOP·체크리스트 순서에 따라 수행하며, 이전·다음 단계와 interlock을 확인합니다. 감시·하중·CCTV 절차는 현장 SOP·체크리스트 순서에 따라 수행하며, 이전·다음 단계와 interlock을 확인합니다.

05 Express overtake

경전철에서는 Use passing sidings if local/express service pattern applies.

06 End-of-line turn

경전철에서는 Operator walks cab or auto-reverses at stub terminals.

하드 리밋

Mixed-traffic segments

경전철에서는 Legal speed may match autos—timetables include congestion padding.

플랫폼 ADA gap

해당 계통 조건은 형식 승인·선급·운영 규정에서 허용 한도로 명시되며, 초과 시 운용을 중단해야 합니다.

Block occupancy

경전철에서는 ABS blocks prevent following train entering occupied section.

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