🚲구조와 시스템

자전거 · 사람 힘으로 가는 가장 효율적인 개인 탈것.

자전거의 구조와 시스템를 다룹니다. 지역과 시대에 따라 세부는 달라도 유형의 뼈대는 같습니다.

아래 항목은 레이아웃이 요구하는 정확한 개수로 맞춰 두었습니다.

Systems

Structure

자전거의 「Structure」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Propulsion

자전거의 「Propulsion」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Energy store

자전거의 「Energy store」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Control

자전거의 「Control」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Passenger interface

자전거의 「Passenger interface」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Safety systems

자전거의 「Safety systems」는 성능·정비·승객 경험의 상한을 정합니다.

Relative meters

35
Power density
98
Energy thrift
95
Ease of use
50
Crash / fail soft
90
Cultural charge
40
Tech churn
Power density
Power density: 35/100 — 자전거
Energy thrift
Energy thrift: 98/100 — 자전거
Ease of use
Ease of use: 95/100 — 자전거
Crash / fail soft
Crash / fail soft: 50/100 — 자전거
Cultural charge
Cultural charge: 90/100 — 자전거
Tech churn
Tech churn: 40/100 — 자전거

Hotspots

Primary structure

자전거에서 먼저 논쟁되는 부위: Primary structure.

Propulsion core

자전거에서 먼저 논쟁되는 부위: Propulsion core.

Energy path

자전거에서 먼저 논쟁되는 부위: Energy path.

Human interface

자전거에서 먼저 논쟁되는 부위: Human interface.

Protection layer

자전거에서 먼저 논쟁되는 부위: Protection layer.

Materials

Structural metals

자전거에 쓰이는 재료 — Structural metals.

Composites

자전거에 쓰이는 재료 — Composites.

Polymers & elastomers

자전거에 쓰이는 재료 — Polymers & elastomers.

Conductors & semiconductors

자전거에 쓰이는 재료 — Conductors & semiconductors.

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