MotoGP em 1956

Protótipo de quatro cilindros e 1.000cc, mínimo de 157 kg 22 etapas, com Sprint em todos os eventos Giacomo Agostini, 15 (8 na categoria principal) Mais vitórias na categoria principal 368,6 km/h, Jorge Martin, Mugello 2026 A MotoGP é a categoria principal do Campeonato Mundial de Motociclismo da FIM, série que consagra um campeão mundial todo ano desde 1949. É uma fórmula de protótipos: nenhuma moto do grid pode ser comprada, e nenhuma deriva de um modelo de rua. As motos atuais usam motores de quatro cilindros e 1.000cc com furo limitado a 81mm, pesam no mínimo 157 quilos, entregam bem mais de 300 cavalos e ultrapassam 360 km/h. Os pilotos inclinam a moto além de 60 graus, freiam dessas velocidades com discos de carbono que só funcionam bem acima de aproximadamente 250 graus Celsius, e correm cerca de 40 minutos sem parar. Vinte e duas etapas compõem o calendário de 2026.

Um fim de semana de Grand Prix hoje gera duas corridas pontuáveis. Desde 2023, toda etapa inclui uma Sprint no sábado, disputada em aproximadamente metade da distância, que paga 12 pontos ao vencedor até um ponto para o nono colocado, além do Grande Prêmio de domingo, que paga 25 pontos até um para o décimo quinto. O grid de largada sai de uma classificação em duas partes, com os dez mais rápidos do treino livre de uma hora na sexta-feira avançando direto para a Q2. Não há paradas nos boxes programadas. Os pneus vêm de um único fornecedor, a Michelin desde 2016 e a Pirelli a partir de 2027, e o piloto que melhor administra o pneu traseiro nas voltas finais costuma decidir a corrida.

O campeonato moderno é definido pela Ducati. A fábrica de Bolonha venceu seis títulos de construtores consecutivos, de 2020 a 2025, e fornece cerca de um terço do grid, enquanto Aprilia, KTM, Honda e Yamaha disputam o restante sob um sistema de concessões em quatro níveis criado para reduzir a diferença. Marc Marquez encerrou um jejum de seis anos sem título em 2025, somando um recorde de 545 pontos em sua primeira temporada na equipe oficial Ducati. Fora das pistas, a Liberty Media concluiu a compra da promotora da série, a Dorna Sports, em julho de 2025, colocando a MotoGP ao lado da Fórmula 1. Uma ampla reformulação técnica chega em 2027: motores de 850cc, carenagens menores, sem dispositivos de altura variável e combustível totalmente sustentável.