La vitesse la plus élevée jamais enregistrée en course est de 372,5 km/h, établie par Valtteri Bottas au Grand Prix du Mexique 2016 grâce à une aspiration à haute altitude ; les vitesses de pointe typiques sur des circuits comme Monza se situent entre 340 et 360 km/h. La vitesse pure en ligne droite n'est pourtant pas l'essentiel — bien d'autres voitures vont plus vite.
En chiffres bruts, Lewis Hamilton : sept titres à égalité avec Michael Schumacher, plus les records absolus de 105 victoires et 104 pole positions à la fin de 2024.
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| Statistique | Lewis Hamilton | Michael Schumacher |
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La vitesse la plus élevée jamais enregistrée en course est de 372,5 km/h, établie par Valtteri Bottas au Grand Prix du Mexique 2016 grâce à une aspiration à haute altitude ; les vitesses de pointe typiques sur des circuits comme Monza se situent entre 340 et 360 km/h. La vitesse pure en ligne droite n'est pourtant pas l'essentiel — bien d'autres voitures vont plus vite.
En chiffres bruts, Lewis Hamilton : sept titres à égalité avec Michael Schumacher, plus les records absolus de 105 victoires et 104 pole positions à la fin de 2024.
Depuis 2023, les écuries opèrent sous un plafond budgétaire de 135 millions de dollars par saison pour la conception, le développement et les opérations de course des voitures — mais cela exclut les salaires des pilotes, les trois membres du personnel les mieux payés, le marketing, les programmes moteurs et les projets d'investissement, si bien que les budgets totaux réels des meilleures écuries dépassent encore
Le DRS — Drag Reduction System, introduit en 2011 — est un volet actionné par le pilote dans l'aileron arrière, qui s'ouvre pour réduire la traînée et augmenter la vitesse en ligne droite d'environ 10 à 12 km/h.
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