La Formule 1 est le sommet du sport automobile monoplace : dix écuries conçoivent, construisent et perfectionnent sans relâche les voitures de circuit les plus rapides au monde, puis envoient vingt pilotes se les disputer au fil d'un championnat du monde qui compte désormais 24 manches. C'est un affrontement d'ingénieurs autant que d'athlètes.
Ce qui captive le monde, c'est ce mélange de glamour, de danger et d'enjeu. Monaco accueille la course la plus célèbre du championnat depuis 1950, sur des rues à peine assez larges pour une voiture moderne ; Monza, Spa et Suzuka portent un siècle de mythologie accumulée.
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| Statistique | Lewis Hamilton | Michael Schumacher |
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La Formule 1 est le sommet du sport automobile monoplace : dix écuries conçoivent, construisent et perfectionnent sans relâche les voitures de circuit les plus rapides au monde, puis envoient vingt pilotes se les disputer au fil d'un championnat du monde qui compte désormais 24 manches. C'est un affrontement d'ingénieurs autant que d'athlètes.
Ce qui captive le monde, c'est ce mélange de glamour, de danger et d'enjeu. Monaco accueille la course la plus célèbre du championnat depuis 1950, sur des rues à peine assez larges pour une voiture moderne ; Monza, Spa et Suzuka portent un siècle de mythologie accumulée.
Sur le plan athlétique et tactique, rien ne lui ressemble. Les pilotes encaissent des charges en virage soutenues au-delà de 5g pendant que leur rythme cardiaque dépasse en moyenne 160 battements par minute durant deux heures, perdant jusqu'à trois kilos de liquide lors des courses chaudes.
La formule désigne l'ensemble des règlements techniques que chaque voiture doit respecter — cylindrée, poids, dimensions, aérodynamique — et Formule Un désigne la catégorie reine de cette échelle de règles, au-dessus de la Formule 2 et de la Formule 3. La FIA a codifié la formule moderne en 1946, en s'appuyant sur les réglementations Grand Prix d'avant-guerre, et y a adossé un championnat du monde à partir de 1950.
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