MotoGP en

368,6 km/h, Jorge Martin, Mugello 2026 Le MotoGP est la catégorie reine du championnat du monde FIM de vitesse moto, la série qui sacre un champion du monde chaque année depuis 1949. C'est une formule prototype : aucune moto de la grille ne peut être achetée, et aucune ne dérive d'un modèle de route. Les machines actuelles utilisent des moteurs quatre cylindres de 1 000 cm3 avec un alésage plafonné à 81 mm, pèsent au minimum 157 kilogrammes, développent largement plus de 300 chevaux et dépassent les 360 km/h. Les pilotes s'inclinent au-delà de 60 degrés, freinent depuis ces vitesses sur des disques carbone qui ne fonctionnent qu'au-dessus d'environ 250 degrés Celsius, et courent pendant près de 40 minutes sans s'arrêter. Vingt-deux manches composent le calendrier 2026.

Un week-end de Grand Prix produit désormais deux courses comptant au championnat. Depuis 2023, chaque manche comprend un Sprint le samedi sur environ la moitié de la distance, rapportant 12 points au vainqueur jusqu'à un point pour le neuvième, en plus du Grand Prix du dimanche qui rapporte 25 points jusqu'à un point pour le quinzième. La position sur la grille découle d'une qualification en deux parties, les dix pilotes les plus rapides des essais du vendredi accédant directement à la Q2. Il n'y a pas d'arrêts au stand programmés. Les pneus proviennent d'un fournisseur unique, Michelin depuis 2016 et Pirelli à partir de 2027, et le pilote qui gère le mieux son pneu arrière dans les derniers tours décide généralement de la course.

Le championnat moderne est dominé par Ducati. L'usine de Bologne a remporté six titres constructeurs consécutifs de 2020 à 2025 et fournit environ un tiers de la grille, tandis qu'Aprilia, KTM, Honda et Yamaha se disputent le reste sous un système de concessions à quatre niveaux conçu pour réduire l'écart. Marc Marquez a mis fin à six ans de disette en 2025, en inscrivant un record de 545 points lors de sa première saison au sein de l'équipe usine Ducati. En dehors de la piste, Liberty Media a finalisé le rachat du promoteur Dorna Sports en juillet 2025, plaçant le MotoGP aux côtés de la Formule 1. Une refonte technique majeure arrive en 2027 : moteurs de 850 cm3, carénages réduits, plus de dispositifs de hauteur de caisse et carburant entièrement durable.