F1 en 2023

Vingt pilotes, mille chevaux, et la course à l'armement technologique la plus coûteuse du sport. Plus de 750 millions (estimation F1 2024) FIA (fondée en 1904) ; championnat du monde depuis 1950 24 Grands Prix en 2024, un record, sur cinq continents Audience cumulée d'environ 1,5 milliard (saison 2023)

372,5 km/h — Valtteri Bottas, Mexico 2016 10 écuries et 20 pilotes ; une 11e écurie (Cadillac) arrive en 2026 La Formule 1 est le sommet du sport automobile monoplace : dix écuries conçoivent, construisent et perfectionnent sans relâche les voitures de circuit les plus rapides au monde, puis envoient vingt pilotes se les disputer au fil d'un championnat du monde qui compte désormais 24 manches. C'est un affrontement d'ingénieurs autant que d'athlètes. Une interprétation habile du règlement peut valoir une demi-seconde au tour, ce qui explique que l'histoire de la discipline soit rythmée par des inventions — le monocoque, l'effet de sol, le moteur hybride — autant que par les pilotes qui les ont maîtrisées. Depuis la première course du championnat à Silverstone le 13 mai 1950, la Formule 1 a couronné 34 champions du monde différents, et chacun d'eux a eu besoin d'une grande voiture autant que d'un grand talent.

Ce qui captive le monde, c'est ce mélange de glamour, de danger et d'enjeu. Monaco accueille la course la plus célèbre du championnat depuis 1950, sur des rues à peine assez larges pour une voiture moderne ; Monza, Spa et Suzuka portent un siècle de mythologie accumulée. Les enjeux ont longtemps été mortels — le sport a tué champions et débutants jusque dans les années 1990 — et la révolution sécuritaire qui a suivi la mort d'Ayrton Senna à Imola en 1994 est l'une des grandes histoires de rédemption technique. Aujourd'hui, plus de 750 millions de fans suivent une ville itinérante d'environ 3 000 personnes qui se déplace par avion-cargo autour de la planète, et une décision de titre unique, comme Abou Dabi 2021, peut dominer l'actualité sportive mondiale pendant des semaines.