La Fórmula 1 es la cumbre del automovilismo monoplaza: diez equipos diseñan, construyen y reinventan sin descanso los coches de circuito más rápidos del planeta, y luego lanzan a veinte pilotos a disputárselos en un campeonato del mundo que hoy abarca 24 rondas. Es una competición tanto entre ingenieros como entre atletas.
Lo que cautiva al mundo es la colisión de glamur, peligro y consecuencias. Mónaco ha albergado la carrera más famosa del campeonato desde 1950 en calles apenas lo bastante anchas para un coche moderno; Monza, Spa y Suzuka arrastran un siglo de mitología acumulada.
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| Estadística | Lewis Hamilton | Michael Schumacher |
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La Fórmula 1 es la cumbre del automovilismo monoplaza: diez equipos diseñan, construyen y reinventan sin descanso los coches de circuito más rápidos del planeta, y luego lanzan a veinte pilotos a disputárselos en un campeonato del mundo que hoy abarca 24 rondas. Es una competición tanto entre ingenieros como entre atletas.
Lo que cautiva al mundo es la colisión de glamur, peligro y consecuencias. Mónaco ha albergado la carrera más famosa del campeonato desde 1950 en calles apenas lo bastante anchas para un coche moderno; Monza, Spa y Suzuka arrastran un siglo de mitología acumulada.
Desde el punto de vista atlético y táctico, nada se le parece. Los pilotos sostienen su cuerpo contra cargas de curva sostenidas por encima de 5g mientras su ritmo cardíaco promedia más de 160 pulsaciones por minuto durante dos horas, perdiendo hasta tres kilogramos de líquido en carreras calurosas.
La fórmula es el conjunto de normas técnicas que todo coche debe cumplir —tamaño del motor, peso, dimensiones, aerodinámica— y Fórmula Uno designa la categoría superior de esa escalera de reglamentos, por encima de la Fórmula 2 y la Fórmula 3. La FIA codificó la fórmula moderna en 1946, basándose en reglamentos de Gran Premio de preguerra, y le adjuntó un campeonato del mundo desde 1950.
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