Mikaela Shiffrin
Kjetil Andre Aamodt
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Mikaela Shiffrin führt in 3 von 5 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Mikaela Shiffrin auf Platz 1 und Kjetil Andre Aamodt auf Platz 11.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Mikaela Shiffrin
Die erfolgreichste Fahrerin, die der Weltcup je hervorgebracht hat. Shiffrin gewann mit 17 ihr erstes Weltcuprennen, holte mit 17 ihren ersten WM-Slalomtitel und mit 18 olympisches Slalomgold – und beschleunigte danach weiter: Im Januar 2023 überholte sie in Kranjska Gora Lindsey Vonns Frauenrekord von 82 Siegen, Tage später brach sie in Kronplatz Ingemar Stenmarks Allzeitrekord von 86, und am 23. Februar 2025 gewann sie im Slalom von Sestriere ihren 100. Weltcupsieg, Monate nach einer schweren Bauchverletzung bei einem Sturz in Killington. Ihre Saison 2018/19 – 17 Siege und 2.204 Punkte – ist die dominanteste Kampagne der Geschichte beider Touren. Sie hat fünf Gesamt-Kristallkugeln, acht WM-Goldmedaillen, mehr als 60 Slalomsiege und Siege in allen sechs Weltcupdisziplinen, einschließlich Abfahrt und Parallelbewerb. Die einzige offene Zeile in ihrer Bilanz ist olympisches Gold über ihre bisherigen zwei hinaus, in einem Sport, in dem ein einziger Morgen alles entscheidet.
Das Plädoyer für Kjetil Andre Aamodt
Der medaillenreichste Olympionike, den der alpine Skisport hervorgebracht hat, mit acht Medaillen über fünf Spiele von Albertville 1992 bis Turin 2006 – eine Spannweite an Meisterschaftslangelebigkeit, an die sonst niemand auf dieser Liste herankommt. Vier davon waren Gold, gleichauf mit Janica Kostelic an der Spitze der Allzeitliste des Sports, und drei kamen im selben Bewerb: Er gewann olympisches Super-G-Gold 1992, 2002 und 2006, mit 20 und erneut mit 34 Jahren. Er fügte Kombinationsgold in Salt Lake City und fünf WM-Titel hinzu. Seine Weltcupbilanz ist mit 21 Siegen und einer einzigen Gesamt-Kristallkugel 1994 vergleichsweise bescheiden, und diese Lücke ist das Argument gegen ihn – aber sie spiegelt auch einen Fahrer wider, der in einer Ära zunehmender Spezialisierung alle fünf Disziplinen ernsthaft bestritt und der, gezielt und wiederholt, genau in den Wochen seinen Höhepunkt fand, die am meisten zählten.