Annemarie Moser-Pröll
Kjetil Andre Aamodt
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Annemarie Moser-Pröll auf Platz 5 und Kjetil Andre Aamodt auf Platz 11.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Annemarie Moser-Pröll
Die vollständigste Dominanz, die eine Frau vor Shiffrin über den Weltcup ausübte. Moser-Pröll gewann von 1971 bis 1975 fünf Gesamt-Kristallkugeln in Folge, trat mit 25 zurück, kehrte zurück und gewann 1979 eine sechste – bis heute Frauenrekord – mit 62 Rennsiegen in einer Zeit, als der Kalender deutlich kürzer war als heute. Zwischen Dezember 1972 und Januar 1973 gewann sie elf Abfahrten in Folge, eine Serie in einer einzelnen Disziplin, die keine Fahrerin je erreicht hat. Sie holte fünf WM-Goldmedaillen und, 1980 in Lake Placid in ihrer letzten Saison, den olympischen Abfahrtstitel, der ihr durch zwei Silbermedaillen 1972 in Sapporo verwehrt geblieben war. Zeitgenossen beschrieben eine Fahrerin, die schlicht Gelände angriff, das andere Frauen nur bewältigten, und ihre Siegquote über die von ihr bestrittenen Saisonen bleibt die höchste einer Frau in der Geschichte des Sports.
Das Plädoyer für Kjetil Andre Aamodt
Der medaillenreichste Olympionike, den der alpine Skisport hervorgebracht hat, mit acht Medaillen über fünf Spiele von Albertville 1992 bis Turin 2006 – eine Spannweite an Meisterschaftslangelebigkeit, an die sonst niemand auf dieser Liste herankommt. Vier davon waren Gold, gleichauf mit Janica Kostelic an der Spitze der Allzeitliste des Sports, und drei kamen im selben Bewerb: Er gewann olympisches Super-G-Gold 1992, 2002 und 2006, mit 20 und erneut mit 34 Jahren. Er fügte Kombinationsgold in Salt Lake City und fünf WM-Titel hinzu. Seine Weltcupbilanz ist mit 21 Siegen und einer einzigen Gesamt-Kristallkugel 1994 vergleichsweise bescheiden, und diese Lücke ist das Argument gegen ihn – aber sie spiegelt auch einen Fahrer wider, der in einer Ära zunehmender Spezialisierung alle fünf Disziplinen ernsthaft bestritt und der, gezielt und wiederholt, genau in den Wochen seinen Höhepunkt fand, die am meisten zählten.