1972: Д. Б. Купер

24 ноября 1971 года человек, назвавшийся Дэном Купером, захватил рейс 305 Northwest Orient, получил в Сиэтле 200 000 долларов и прыгнул с Boeing 727; его так и не нашли. Днём 24 ноября 1971 года, накануне Дня благодарения, человек, купивший билет в один конец на имя Дэна Купера, сел на рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines — Boeing 727-51 с регистрацией N467US — в международном аэропорту Портленда. После взлёта в Сиэтл он передал записку стюардессе Флоренс Шаффнер и затем показал то, что она приняла за бомбу в портфеле. Он потребовал 200 000 долларов наличными и четыре парашюта. Самолёт кружил над проливом Пьюджет-Саунд, пока авиакомпания и Федеральное бюро расследований собирали деньги и парашюты в международном аэропорту Сиэтл-Такома.

Пассажиров выпустили в Сиэтле после того, как на борт доставили выкуп и парашюты. Остались капитан Уильям Скотт, второй пилот Уильям Ратачак, бортинженер Гарольд Э. Андерсон и стюардесса Тина Маклоу. Купер приказал курс на Мехико, дозаправку в Рино, закрылки и шасси выпущенными и низкий медленный полёт. Где-то после взлёта из Сиэтла, над юго-западом штата Вашингтон, ночью и под дождём, он опустил кормовой трап и покинул самолёт. Когда 727 приземлился в Рино в 23:45 по тихоокеанскому времени, трап был всё ещё опущен, а Купера уже не было.

ФБР открыло дело NORJAK — угон Northwest. Серийные номера двадцатидолларовых купюр записали. В феврале 1980 года мальчик Брайан Ингрэм нашёл три ветхих пачки этих купюр — около 5800 долларов по номиналу — на песчаной косе реки Колумбия, позднее названной Тена-Бар, близ Ванкувера, штат Вашингтон. Подтверждённых останков, парашюта или нетронутого тайника с выкупом не найдено. Бюро приостановило активное расследование 12 июля 2016 года, оставив дело нераскрытым.