2014: Севоль · 554

Расследования нашли незаконные переделки, перегруз, недостаточный балласт и экипаж, покинувший судно, пока объявления в каютах велели пассажирам оставаться на местах. Капитана Ли Джун Сока в ноябре 2014 года приговорили к 36 годам за небрежность. Высший суд Кванджу в апреле 2015-го заменил состав на убийство по умышленной небрежности и пожизненный срок. Верховный суд Кореи подтвердил пожизненное 12 ноября 2015 года.

Корпус подняли 23 марта 2017 года. Специальные статуты создали следственные комиссии и публичную мемориальную политику, пережившую президентство Пак Кын Хе. Русскоязычное освещение держало крушение как историю национального горя и провала государства сильнее, чем как корейское статутное дело.

«Севоль» — закрытое уголовное дело против мостика и всё ещё открытый спор о регуляторах, владельцах и первых часах спасения. Перестроенное судно на внутренней линии Корпус начал жизнь в Японии в 1994 году как Ferry Naminoue. Chonghaejin купила и перестроила его как Sewol в 2012–13 годах, добавив палубы и изменив остойчивость. Корейские следователи позднее сочли, что переделка и практика груза оставили слишком малый запас, когда судно повернуло в проливе Мэнголь.