1971: Д. Б. Купер

Пассажиров выпустили в Сиэтле после того, как на борт доставили выкуп и парашюты. Остались капитан Уильям Скотт, второй пилот Уильям Ратачак, бортинженер Гарольд Э. Андерсон и стюардесса Тина Маклоу. Купер приказал курс на Мехико, дозаправку в Рино, закрылки и шасси выпущенными и низкий медленный полёт. Где-то после взлёта из Сиэтла, над юго-западом штата Вашингтон, ночью и под дождём, он опустил кормовой трап и покинул самолёт. Когда 727 приземлился в Рино в 23:45 по тихоокеанскому времени, трап был всё ещё опущен, а Купера уже не было.

ФБР открыло дело NORJAK — угон Northwest. Серийные номера двадцатидолларовых купюр записали. В феврале 1980 года мальчик Брайан Ингрэм нашёл три ветхих пачки этих купюр — около 5800 долларов по номиналу — на песчаной косе реки Колумбия, позднее названной Тена-Бар, близ Ванкувера, штат Вашингтон. Подтверждённых останков, парашюта или нетронутого тайника с выкупом не найдено. Бюро приостановило активное расследование 12 июля 2016 года, оставив дело нераскрытым.

Д. Б. Купер — имя, которое придумала пресса. В билете стояло Дэн Купер. Публичный архив — короткий рейс, зафиксированный выкуп, речная находка и дело, которое ФБР закрыло без обвиняемого. Купера описывали как тихого человека в тёмном костюме, белой рубашке, чёрном галстуке и мокасинах, лет сорока с небольшим, который заказал бурбон и курил. Он сидел в последнем ряду справа. После записки он вёл переговоры через Маклоу. Президент Northwest Дональд Найроп санкционировал выплату. Полиция Сиэтла и агенты ФБР доставили сумку с двадцатидолларовыми купюрами из нескольких банков и четыре парашюта, два из них — спортивные купола местной школы парашютного спорта.